對(duì)于奇瑞瑞虎7的cvt波箱可靠性和穩(wěn)定性，車友表示從奇瑞a3到瑞虎五已經(jīng)用了多年，技術(shù)可能不太先進(jìn)，但絕對(duì)可靠穩(wěn)定，目前瑞虎7從已經(jīng)公開的信息來看，手動(dòng)擋采用愛信變速箱，CVT采用奇瑞自主研發(fā)的變速箱，DCT采用與格特拉克聯(lián)合研發(fā)首款雙離合變速箱。這是目前奇瑞三款變速箱主要的生產(chǎn)來源信息。瑞虎7CVT變速箱采用鋼帶傳輸質(zhì)量比較穩(wěn)定。

奇瑞2003年就開始布局研發(fā)CVT，05出樣機(jī)，2006年收購了澳大利亞的一個(gè)變速箱公司，08年CVT內(nèi)部各項(xiàng)研發(fā)測(cè)試完成，布局建廠年產(chǎn)量5萬套每年，2010年完成路測(cè)之后2011年開始裝備E5，最近又裝備旗云5，未來還有瑞虎等多款改裝自動(dòng)擋CVT，但限于目前產(chǎn)能（90萬套手動(dòng)變速箱，5萬套自動(dòng)變速箱），絕大部分的車還依然是手動(dòng)擋，未來CVT將會(huì)增大。

奇瑞CVT是唯一國(guó)產(chǎn)企業(yè)研發(fā)成功的自動(dòng)變速箱，其他企業(yè)的CVT基本依賴比利時(shí)的在華合資企業(yè)配套。 據(jù)奇瑞內(nèi)部人員透露，自2005年第一臺(tái)CVT樣箱裝配并開始試驗(yàn)，到投入巨資引進(jìn)德國(guó)先進(jìn)自動(dòng)化CVT生產(chǎn)線，通過7年的艱苦研制之路，如今奇瑞自主研發(fā)的CVT變速器車型正式下線，徹底結(jié)束中國(guó)沒有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)且缺乏大批量生產(chǎn)自動(dòng)變速箱能力的歷史，打破了國(guó)外自動(dòng)變速器的技術(shù)壟斷，標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)的創(chuàng)新進(jìn)步。該變速器擁有41項(xiàng)國(guó)家專利，具備完整的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。從已經(jīng)披露的技術(shù)資料來看，該款變速器在可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、舒適性上較同級(jí)車型都有顯著進(jìn)步。