大眾寶來(lái)配置有上坡輔助功能，這個(gè)上坡輔助是在坡度大于15度還是多少才會(huì)起作用，而且是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的前提下，在松手剎或腳剎后有3秒時(shí)間制動(dòng)，這個(gè)時(shí)候你可以將腳放在油門上，離合慢慢松開(kāi)，等輔助失效馬上就走了。假如你在輔助還沒(méi)失效就起步，肯定會(huì)熄火。輔助就相當(dāng)于剎車殺死的，保證車不會(huì)溜，要注意把握時(shí)機(jī)。是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開(kāi)發(fā)出來(lái)的一種功能，它可讓車輛在不適用手剎情況下在坡上起步時(shí)，右腳離開(kāi)制動(dòng)踏板車輛仍能繼續(xù)保持制動(dòng)幾秒，這樣便可為讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板，以防止溜車而造成事故，并且還不會(huì)讓駕車者感到手忙腳亂。