豐田卡羅拉cvt變速箱壽命自然不如手動變速箱的，不過目前CVT也取得了一定的技術(shù)進(jìn)步，壽命也相對延長了，這也跟使用者有很大的關(guān)系，由于CVT是利用鋼帶與滾輪之間的摩擦力傳遞動力，所以鋼帶及滾輪的工作情況十分苛刻。為了有效傳遞動力，鋼帶與滾輪之間不允許打滑，而且原本產(chǎn)生的熱能已經(jīng)很多，如果再打滑恐怕將會造內(nèi)部機(jī)件的燒毀或嚴(yán)重耗損。

而新卡羅拉的CVT變速箱，平順性自然不用過多的擔(dān)心。緩緩給油，CVT對滑動的抑制還不錯；但是粗暴的對待油門，變速箱難以承受突如其來的扭矩，打滑的現(xiàn)象會比匹配自吸發(fā)動機(jī)時明顯不少。特別是低速行駛忽然要地板油超車時，CVT變速箱著實(shí)要打滑上一、兩秒才會有動力輸出。