本人奇瑞車(chē)主，簡(jiǎn)單評(píng)價(jià)一下艾瑞澤5吧
首先艾瑞澤5的三大件在使用的耐久度及穩(wěn)定性來(lái)說(shuō)跟合資區(qū)別不大，這個(gè)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)用了好多年了，不會(huì)有什么質(zhì)量問(wèn)題，開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了，噪音會(huì)大點(diǎn)；變速箱有5MT和cvt，目前奇瑞車(chē)大部分都是用的這兩個(gè)變速箱，這個(gè)手動(dòng)擋質(zhì)量上沒(méi)問(wèn)題，就是掛檔聲音大，時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)出現(xiàn)不好掛的情況，CVT比較平順，在使用上也不差于合資車(chē)。奇瑞的底盤(pán)一向不錯(cuò)，能把同價(jià)位的合資秒殺，跟合資比還可以再上一個(gè)臺(tái)階?？偟恼f(shuō)來(lái)，艾瑞澤5是奇瑞一款優(yōu)秀的車(chē)型，總體不錯(cuò)，在三大件上跟合資沒(méi)什么大的差距，跟合資的差距就是一些細(xì)節(jié)上，比如說(shuō)噪音，比如說(shuō)掛檔的舒適度，還有一些小的毛病還需要改正加強(qiáng)，希望奇瑞車(chē)能越做越好。

我認(rèn)為不錯(cuò)，奇瑞車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)都是很扎實(shí)的。第一喜歡他的俊朗的外觀、精湛的做工、簡(jiǎn)潔工整的內(nèi)飾；第二喜歡奇瑞的新車(chē)標(biāo)；第三我更傾向于奇瑞的工程師文化。

鑒于上面有個(gè)人把吉利的多款車(chē)型油耗貼出來(lái)，偏偏就重避輕，都是1.3T的，不貼跟艾瑞澤5同級(jí)別同排量的帝豪 1.5CVT，所以我貼上來(lái)了，順便還翻了此人的發(fā)帖記錄，果然和我想的一樣
反正艾瑞澤5和帝豪這兩車(chē)我都覺(jué)得還可以，也在我的選購(gòu)范圍里面，就是后來(lái)逛論壇、貼吧、知乎多了，發(fā)現(xiàn)某品牌的吃香太難看了

我認(rèn)為不錯(cuò)，奇瑞車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)都是很扎實(shí)的；建議您最好親自去試駕一下，現(xiàn)在網(wǎng)上信息太雜亂了，很多車(chē)黑車(chē)托把人搞的暈頭轉(zhuǎn)向。不知道你的備選清單里面有哪幾款車(chē)型，最好實(shí)實(shí)在在去4S店看一下，我相信就能少很多糾結(jié)。我當(dāng)時(shí)買(mǎi)的是艾瑞澤7：
第一喜歡他的俊朗的外觀、精湛的做工、簡(jiǎn)潔工整的內(nèi)飾；第二喜歡奇瑞的新車(chē)標(biāo)；第三我更傾向于奇瑞的工程師文化；第四我不喜歡吉利帝豪的車(chē)標(biāo)（土豪氣十足）、內(nèi)飾和外觀（太老氣），現(xiàn)在更不喜歡帝豪的水軍；第五，當(dāng)時(shí)不喜歡逸動(dòng)的中控和后排座椅無(wú)法放到（少了求生通道）；只可惜當(dāng)時(shí)沒(méi)有艾瑞澤5，否則我直接出手艾五了。

自動(dòng)領(lǐng)跑車(chē)主怒答
發(fā)動(dòng)機(jī):肉，非常肉，坑爹的奇瑞故意把油門(mén)初段調(diào)的相當(dāng)靈敏，隨便一點(diǎn)油門(mén)就兩三千轉(zhuǎn)，在市區(qū)不開(kāi)ECO都不敢出門(mén)。變速箱:平順是肯定的，手動(dòng)模式超過(guò)3500就很雞婆的幫你升檔，所以我不明白這種CVT配個(gè)手動(dòng)模式有毛用…
底盤(pán):整體感不錯(cuò)，跑高速不怎么飄，有點(diǎn)像大眾的感覺(jué)，懸掛很硬，走爛路屁股疼。最主要的，我也遇到底盤(pán)異響的問(wèn)題了…
還有，這車(chē)真不適合城市里用，10個(gè)油妥妥的，如果跑?chē)?guó)道路面暢通的話，也就7個(gè)多。