吉利博越是款關注度很高的車型，外觀方面前臉設計對“博字輩”的設計元素進行了很好的傳承，層疊環(huán)繞的“水波紋”式進氣格柵頗具沖擊力，懸浮式車頂也增加了動感，內飾中控臺采用了對稱式的布局，簡潔實用，做工用料很精細，整車的配置很齊全，高配車型會更為豐富，日常滿足家用是足夠的，乘坐空間和儲物空間表現(xiàn)一般，后備箱的擴展空間很出色的，兩款動力總成表現(xiàn)還不錯，油門反應很靈敏，變速箱也算積極，開起來還是比較輕盈的，運動性能會好些，底盤懸架的調校很整，對震動過濾的不錯，整體來看博越在駕駛感受和乘坐感受來說應該相當不錯的了，不比一些同級的合資入門SUV差，還是很值得考慮的哈

吉利博越來自吉利引以為傲的春曉工廠，并且按照的是全球最高的技術標準進行開發(fā)。特別值得一提的是，吉利博越的底盤調教，得益于前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架，由英國老牌汽車工程公司MIRA調教，經(jīng)吉利工程師結合中國路況進一步優(yōu)化，底盤扎實沉穩(wěn)，并在舒適性與運動性之間找到了平衡點。建議你可以在百度上搜索下吉利博越，然后在百度中有新聞結果。

還沒上市，誰知道呢不過根據(jù)已經(jīng)用了1.8T+6AT的博瑞來看，動力總成應該沒問題，看底盤調教了

不一樣的，博越是獨立懸掛，前邊是麥弗遜式后面是多連桿的