吉利博越沃爾沃底盤采用了沃爾沃底盤S60L平臺的部分技術(shù)升級了自己的底盤，不是直接的使用，而是借鑒和自我升級。雖然很多人不覺得吉利收購沃爾沃真能得到技術(shù)，但技術(shù)合作是存在的。進入2016年，吉利與沃爾沃合作又深入推進，雙方正在聯(lián)合研發(fā)DMA平臺（估計是SPA的轉(zhuǎn)讓版），該定位高于CMA平臺，可生產(chǎn)B級產(chǎn)品。

在小編看來2015年時，吉利才真正的意義上借鑒了采用了沃爾沃的技術(shù)，因為沃爾沃在吉利收購之后實現(xiàn)了業(yè)績大增長，這才使用技術(shù)的共享成為了可能。而對于國產(chǎn)汽車而言，其實真正的難點不是什么發(fā)動機或變速箱，而是底盤，開法處自己的底盤平臺除了需要技術(shù)之外，需要耗費大量的研發(fā)資金已經(jīng)讓國產(chǎn)汽車企業(yè)只能選擇國外的底盤技術(shù)。