換4個(gè)新輪胎只是更換了輪胎和輪轂，并沒(méi)有影響到定位數(shù)據(jù)，可以不用做四輪定位。但是，如果是舊輪胎異常磨損較為嚴(yán)重的情況下而更換的4個(gè)新輪胎，這會(huì)影響到四輪定位的數(shù)據(jù)，這就需要做四輪定位。

當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)也要做四輪定位：

1、在汽車行駛的過(guò)程中，出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象或者打方向不自動(dòng)回輪。

2、車橋以及懸架的零件被拆下過(guò)。

3、汽車因事故而造成的底盤(pán)以及懸架的損傷，需要重新做一次四輪定位。

4、輪胎出現(xiàn)異常的不均勻磨損現(xiàn)象，主要表現(xiàn)為前后輪胎的一側(cè)偏磨尤其嚴(yán)重。

5、在汽車正常行駛時(shí)感覺(jué)車身漂浮或搖擺不定，如同轉(zhuǎn)彎和在崎嶇的路面上行駛時(shí)，說(shuō)明需要做四輪定位。

汽車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)以及前軸之間有一定的相對(duì)位置，而這種具有相對(duì)位置的安裝就叫四輪定位。也就是當(dāng)相對(duì)位置發(fā)生變化時(shí)，才需要進(jìn)行四輪定位。

四輪定位主要調(diào)整的數(shù)據(jù)包括有主銷后傾、主銷內(nèi)傾、車輪外傾、前束。調(diào)整主銷后傾，主要是維持直線穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向回正；而調(diào)整主銷內(nèi)傾，也是維持穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向回正；而調(diào)整車輪外傾，則是增大輪胎的接觸面，抵消不良影響；調(diào)整前束，就是抵消車輪外傾或者內(nèi)傾所造成的不良影響。

而在做四輪定位的時(shí)候，數(shù)據(jù)必須要做精確。因?yàn)槿绻妮喍ㄎ怀鰡?wèn)題的話，車輛會(huì)出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，且會(huì)影響汽車的在過(guò)彎時(shí)候的平衡，影響加速制動(dòng)和懸掛受力，對(duì)汽車的安全駕駛造成不利。