汽車點火線圈作為發(fā)動機點火系統(tǒng)中的核心部件，其承擔著間歇性將車輛低壓電轉(zhuǎn)化為高壓電的作用。而如果沒有點火線圈產(chǎn)生的高壓電，那么氣缸內(nèi)的可燃混合氣體將不會被擊穿點燃，如此，發(fā)動機將無法正常做功。

由此可見，點火線圈在發(fā)動機中有著無可替代的作用，那么，汽車點火線圈的工作原理是什么呢？

汽車點火線圈的工作原理

汽車點火線圈應(yīng)用的其實就是電磁感應(yīng)變壓器的原理，而點火線圈與其唯一的不同點在于：變壓器的工作是連續(xù)性的，而點火線圈則是間歇性的，點火線圈會根據(jù)發(fā)動機的工作轉(zhuǎn)速不同，以一定的頻率反復(fù)的進行儲、放電能。

工作過程：

當點火系統(tǒng)開關(guān)裝置將初級線圈（低壓）接通時，隨著電流通過低壓線圈使得鐵芯磁化，從而在四周產(chǎn)生一個很強的磁場，而鐵芯儲存了磁場能；再當開關(guān)裝置將初級線圈電路斷開時，隨著初級線圈磁場的瞬間消失，鐵芯退磁，磁力線迅速收縮切割次級線圈（高壓），從而使得次級線圈感應(yīng)到很高的電壓。而該高壓電最終便會輸送到火花塞跳火并擊穿點燃可燃混合氣體，由此，隨著可燃混合氣體點燃產(chǎn)生的巨大燃氣推力便會推動活塞做功。