作為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中最最核心的部件，汽車點(diǎn)火線圈承擔(dān)著間歇性將車輛低壓電轉(zhuǎn)化為高壓電的作用。而要是沒(méi)有點(diǎn)火線圈轉(zhuǎn)化的高壓電的話，那么氣缸內(nèi)可燃混合氣體將無(wú)法得到有效的擊穿點(diǎn)燃，如此，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)無(wú)法正常做功。

由此可見，點(diǎn)火線圈在發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要地位，那么如果當(dāng)點(diǎn)火線圈受到輕微損壞時(shí)會(huì)有什么現(xiàn)象呢？點(diǎn)火線圈的故障現(xiàn)象究竟有哪些？

點(diǎn)火線圈輕微損壞的現(xiàn)象

一般情況下，點(diǎn)火線圈輕微損壞的主要癥狀是火花塞跳火火花的減弱。

具體現(xiàn)象如下

油耗增加、動(dòng)力下降：隨著火花塞跳火能力的減弱，發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣體的燃燒便會(huì)受到影響，從而出現(xiàn)油耗增加、動(dòng)力下降等不良反應(yīng)。

積碳大量產(chǎn)生：由于火花塞跳火能力的減弱會(huì)造成可燃混合氣體的不完全燃燒，而不完全燃燒的可燃混合氣體便會(huì)產(chǎn)生一種叫做積碳的焦著物質(zhì)，同時(shí)汽車排氣管還會(huì)冒黑煙。

點(diǎn)火線圈故障現(xiàn)象

一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)有多少個(gè)缸就會(huì)有多少個(gè)點(diǎn)火線圈，而如果某一點(diǎn)火線圈嚴(yán)重?fù)p壞，導(dǎo)致火花塞火花不足以擊穿點(diǎn)燃可燃混合氣體或者完全不跳火的話，那么發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象。

具體現(xiàn)象如下

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)：由于發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸導(dǎo)致做功平衡的被打破，那么在工作的過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)出現(xiàn)劇烈的抖動(dòng)。而如果發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸數(shù)量過(guò)多或者相鄰兩做功氣缸同時(shí)缺缸的話，那么發(fā)動(dòng)機(jī)將極有可能無(wú)法正常啟動(dòng)。