三元催化器作為汽油車(chē)排放凈化系統(tǒng)中作重要的一個(gè)部件，其承擔(dān)著對(duì)汽車(chē)尾氣中一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）和氮氧化物NOx等有害氣體的催化還原工作：將CO、HC和NOx三種主要的有害氣體催化還原成無(wú)毒無(wú)害的水（H?O）、二氧化碳（CO₂）、氮?dú)猓∟₂）和氧氣（O₂）排出。

上述我們知道，三元催化器對(duì)凈化汽車(chē)尾氣污染至關(guān)重要，但卻不乏有對(duì)速度與激情迷之追求的朋友，會(huì)把三元催化器看做是一個(gè)負(fù)擔(dān)。他們認(rèn)為三元催化器影響了汽車(chē)的排氣效率，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能造成了影響。那么事實(shí)真的如此嗎？不要三元催化器是否真的有優(yōu)點(diǎn)呢？

關(guān)于這一問(wèn)題，我們可以從兩個(gè)方面入手分析。

環(huán)境保護(hù)方面

當(dāng)高溫的汽車(chē)尾氣經(jīng)過(guò)三元催化時(shí)，三元催化中的凈化劑將會(huì)增強(qiáng)CO、HC和NOx三種有害氣體的活性，并促使其進(jìn)行氧化還原反應(yīng)。其中CO在高溫下氧化成無(wú)色、無(wú)毒的CO₂；HC在高溫下氧化成H?O和CO₂；NOx在高溫下還原成N₂和O₂。

如果私自將車(chē)輛的三元催化器拆下不僅是對(duì)國(guó)家的法律法規(guī)于不顧，更是會(huì)成為破壞地球生態(tài)環(huán)境的罪魁禍?zhǔn)?！這種行為應(yīng)當(dāng)受到我們的譴責(zé)，更要向全球人民謝罪！

動(dòng)力影響方面

上述提到說(shuō)，三元催化器會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣效率，這一觀點(diǎn)并沒(méi)有問(wèn)題。同時(shí)拆下三元催化之后，由于排氣壓力的減?。槙常?，車(chē)輛在高速行駛中也會(huì)爆發(fā)出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力，但問(wèn)題是，排氣壓力的減小同時(shí)還會(huì)對(duì)排氣回壓造成影響，最終會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛低扭的下降。而作為城市通勤的我們，如果車(chē)輛沒(méi)有一個(gè)良好的低速扭矩便會(huì)行駛的極為難受，如果光靠拉轉(zhuǎn)速來(lái)解決這一問(wèn)題無(wú)疑又會(huì)極大的增加油耗。

（車(chē)輛出廠時(shí)所設(shè)定的排氣壓力即是權(quán)衡了高速功率和低速扭矩后，得到的最為平衡的值）