發(fā)動機(jī)制動是指利用發(fā)動機(jī)自身來減速制動車輛的一種方式。它不同于腳剎，而是通過發(fā)動機(jī)的機(jī)械能來抵消車輛前進(jìn)的慣性力，從而達(dá)到制動效果。當(dāng)駕駛者松開油門時，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速與車速不匹配，這將導(dǎo)致變速箱降檔。降檔后，變速箱內(nèi)的齒輪傳動比會發(fā)生改變。傳動比的變化會產(chǎn)生反作用力，使車速降低。相比之下，腳剎是通過剎車片與剎車盤的摩擦來減速車輛。當(dāng)駕駛者踩下剎車踏板時，剎車泵會工作并傳遞壓力給剎車卡鉗，使剎車片與剎車盤摩擦，從而減少車速。長時間使用腳剎會導(dǎo)致剎車盤過熱，降低剎車效果，因此需要借助發(fā)動機(jī)制動來提高制動效果。手動剎車分為腳剎和手剎兩種類型：腳剎作用于前后輪，前輪承受70%的剎車力度，后輪承受30%的剎車力度。手剎只作用于后輪，提供100%的剎車力度，不影響前輪。因此，發(fā)動機(jī)制動與腳剎在原理和作用上存在差異：腳剎通過剎車卡鉗推動剎車片與剎車盤摩擦來實(shí)現(xiàn)制動效果，而發(fā)動機(jī)制動是通過發(fā)動機(jī)直接作用于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，并通過變速箱和差速器降低車速。