導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了汽車(chē)尾翼改裝須知的相關(guān)知識(shí)，為車(chē)主們?cè)诟难b自己的愛(ài)車(chē)提供個(gè)性化、專(zhuān)業(yè)化的最佳解決方案。

汽車(chē)部件加裝改裝是一種比較潮流的活兒，很多汽車(chē)發(fā)燒友會(huì)把愛(ài)車(chē)上的各種部件進(jìn)行自己想要的改裝，汽車(chē)尾翼就是其中常見(jiàn)的一項(xiàng)加裝項(xiàng)目。隨著技術(shù)的發(fā)展，尾翼加裝的形狀也越來(lái)越大越來(lái)越夸張。不知大家在加裝改裝時(shí)，是否關(guān)心過(guò)汽車(chē)尾翼的真正功能所在呢？

通常所說(shuō)的“尾翼”比較專(zhuān)業(yè)的叫法為擾流板，多見(jiàn)于運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)和跑車(chē)上。現(xiàn)在市面上也有一些普通車(chē)加裝了這個(gè)“尾翼”擾流板。汽車(chē)在行駛過(guò)程中阻力可分為縱向、側(cè)向和垂直上升３個(gè)方面的作用力。

一般情況，當(dāng)車(chē)速超過(guò)６０公里時(shí)，空氣阻力對(duì)汽車(chē)的影響表現(xiàn)得就非常明顯了。為了有效地減少并克服汽車(chē)高速行駛時(shí)空氣阻力的影響，人們?cè)O(shè)計(jì)使用了汽車(chē)尾翼，其作用就是使空氣對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生第四種作用力，即對(duì)地面的附著力，它能抵消一部分升力，控制汽車(chē)上浮，減小風(fēng)阻影響，使汽車(chē)能緊貼著道路行駛，從而提高行駛的穩(wěn)定性。

在加裝、改裝之前，最好先告訴廠家你的車(chē)型、你最希望改善哪個(gè)速度下的尾流阻力，以選擇形狀合適的尾翼、確定最佳的安裝位置。因?yàn)?，一個(gè)尾翼，就空氣動(dòng)力學(xué)方面的特性而言，裝在富康上合適，也不一定適合Golf。適合Golf的尾翼，不一定適合寶來(lái)。而且，對(duì)同一輛車(chē)來(lái)講，裝在某一個(gè)位置對(duì)80km/h的速度來(lái)說(shuō)是最佳的，但在110km/h的速度下就不是最佳的。

目前大多數(shù)汽車(chē)尾翼都是用玻璃纖維或碳素纖維制成的，并且它的形狀尺寸是經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)師精確計(jì)算而確定的，其最佳形狀和位置因車(chē)型和速度而異，應(yīng)當(dāng)通過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)來(lái)確定。如果沒(méi)有風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果支持，加裝尾翼多是盲目的，搞不好還適得其反。所以，在我眼中，除了出廠就有的原裝尾翼，其他加裝都是裝飾。有哪個(gè)汽車(chē)改裝店或者尾翼制造廠做過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)嗎？如果有風(fēng)洞試驗(yàn)的數(shù)據(jù)結(jié)果支持，那倒可以考慮。

除此之外，你還要考慮加裝以后的外觀是不是好看。所以，原車(chē)設(shè)計(jì)的尾翼，是統(tǒng)合考慮了空氣動(dòng)力性能和外觀的美感的完美統(tǒng)一的結(jié)果。即便是要加裝尾翼也不宜過(guò)大也不宜過(guò)小，不然反而會(huì)增加轎車(chē)的行車(chē)阻力或起不到應(yīng)有的作用。