導(dǎo)讀：車主指南整理了6135型柴油機裝配須知的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

6135柴油機在經(jīng)過大修后再裝配時，有一些部件容易裝錯，需要多加留意，如下：

（1）活塞環(huán)，第一道氣環(huán)為矩形環(huán)，裝配中不分方向；第二、三道為內(nèi)切槽環(huán)，安裝時有倒角的一面必須朝上，否則會使?jié)櫥拖蛉紵依锔Z；第四道為組合油環(huán)，油環(huán)內(nèi)的襯環(huán)與油環(huán)開口應(yīng)錯開180O。

（2）氣缸墊，氣缸墊有正反兩面，孔口有翻邊的一面應(yīng)朝上，與氣缸蓋表面接觸，并且使它的定位孔對正機體上的定位套筒，否則氣體易沖壞氣缸墊。

（3）氣缸蓋螺母，氣缸蓋螺母是安裝在緊固氣缸蓋的雙頭螺栓上的，用于氣缸蓋與機體的連接。螺母一端有一凸臺，安裝時應(yīng)將有凸臺的一端與氣缸蓋平墊接觸，否則會損壞螺母端面，同時使螺母與氣缸蓋平面貼合不良。

（4）封油圈，封油圈在氣缸蓋罩殼的環(huán)槽內(nèi)，起密封作用，防止氣缸蓋潤滑油外漏，其截面呈半圓形。安裝時，應(yīng)使圓弧部分嵌入氣缸蓋罩殼的槽內(nèi)。

（5）導(dǎo)水罩，為了使冷卻水均勻地進(jìn)入機體的各缸水腔，在135柴油機進(jìn)水口處均裝有一個紫銅皮沖制的導(dǎo)水罩。安裝導(dǎo)水罩時，其開口應(yīng)對著飛輪端方向。

（6）推力板，推力板在柴油機工作時對曲軸起到軸向限位作用，由曲軸主動齒輪的圓柱銷帶動其與曲軸一起轉(zhuǎn)動。裝配時，應(yīng)將推力板內(nèi)孔有大倒角的一面緊靠前推力軸承，不得裝錯。

（7）推力軸承，推力軸承主要是用來保證曲軸的軸向間隙的，并能保證潤滑油同進(jìn)入曲軸各軸頸的摩擦表面。該軸承安裝在正時齒輪蓋板上，前薄后厚，不得裝錯；還須注意，有4條油槽的一面應(yīng)朝外。

（8）風(fēng)扇，風(fēng)扇的作用是扇動空氣迅速流過散熱器芯，帶走墊量，加快水的冷卻。6135柴油機裝用的是吹風(fēng)式風(fēng)扇。安裝時，當(dāng)我們面向柴油前端看風(fēng)扇時，其壓風(fēng)面（凹弧面）應(yīng)對著我們，切勿裝反，否則風(fēng)葉的非壓風(fēng)面將成為壓風(fēng)面，從而影響風(fēng)扇的風(fēng)量，使散熱器的散熱效果下降。

（9）凹凸墊和特殊橋形墊，兩個氣缸蓋之間共用的凹凸墊或特殊橋形墊塊是用于加強兩缸蓋與缸體的連接強度的。安裝時若用凹凸墊，則應(yīng)將凸墊放在下面、凹墊放在上面，凸墊在下面不易變形；若用特殊橋形墊，應(yīng)將有凹槽的一面向下，這樣可以保證在兩個氣缸蓋高度不一致時，仍能保持兩缸蓋的擰緊扭矩。

維修后的部件在安裝時，只要我們多留意一些，就能避免某些小錯誤的發(fā)生。而且，經(jīng)歷過一次大修后的柴油機在今后使用中更要注重日常養(yǎng)護(hù)，這樣才能保證其使用壽命。