對于最低荷電狀態(tài)油耗這一說法，很多車主并不了解，甚至都沒有聽說過，那么最低荷電狀態(tài)油耗什么意思呢？

其實(shí)最低荷電狀態(tài)油耗，就是指插電式混合動力車輛，在最低荷電狀態(tài)下的燃料消耗量。通俗點(diǎn)來說，就是插電混動車輛的電池，在正常使用的過程中，已經(jīng)被消耗到了所允許的最低值，而此狀態(tài)下車輛的燃油消耗量，便是最低荷電狀態(tài)油耗。這一參數(shù)也很好的向車主們客觀的展示了，插電混動車輛在“沒電”時(shí)的油耗表現(xiàn)。

根據(jù)《輕型混合動力電動車輛污染物排放測量方法》中表明：儲能裝置滿在電荷的狀態(tài)下，進(jìn)行N個(gè)連續(xù)測試循環(huán)后，如果第N+1個(gè)循環(huán)測試所得的電量平衡值，表明其放電量沒有超過額定存儲值的3%時(shí)，那么就可以認(rèn)為第N次循環(huán)儲能裝置達(dá)到最低荷電狀態(tài)了。