wltc油耗和實(shí)際油耗相差不多。通過(guò)wltc的工況測(cè)試周期和測(cè)試平均速度來(lái)看，wltc循環(huán)更接近于真實(shí)條件下的路況，做測(cè)試記錄以后的結(jié)果更能夠反映出實(shí)際的油耗量。

wltc和nedc有哪些不同之處？

1、nedc它更接近于實(shí)驗(yàn)室油耗，工作狀況中有周期性加速和周期性減速，不能夠很好的體現(xiàn)出在不同全部不同擁堵情況的路面，車(chē)速時(shí)快時(shí)慢的情況，油耗的量也不能夠被有效記錄，還會(huì)存在較大的誤差。但wltc就接近于實(shí)際油耗。

2、從2021年7月1日起，我國(guó)客車(chē)燃油消耗試驗(yàn)周期標(biāo)準(zhǔn)也從nedc轉(zhuǎn)向wltc，都是因?yàn)?wltc獲得的值更加接近實(shí)際值。未來(lái)wltc取代nedc也有很大的可能性，因?yàn)槭澜缟嫌性S多的國(guó)家都已經(jīng)在采用wltc標(biāo)準(zhǔn)了。

3、wltc是全球輕型車(chē)輛測(cè)試規(guī)范，主要是根據(jù)功率質(zhì)量比對(duì)車(chē)輛進(jìn)行分類(lèi)，讓車(chē)輛在臺(tái)架上模擬全球城市道路、山區(qū)道路、高速公路的連續(xù)行駛條件，然后根據(jù)實(shí)際行駛最后得到參考值。而nedc是一種測(cè)量車(chē)輛耐久性的歐洲方法。