| 車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 滬AF6*** | 2024-08-14 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)一次連續(xù)變換兩條車(chē)道的 | 200 | 未知 |
| 滬AF6*** | 2024-12-14 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)一次連續(xù)變換兩條車(chē)道的 | 200 | 未知 |
| 滬AF6*** | 2024-11-05 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)一次連續(xù)變換兩條車(chē)道的 | 200 | 未知 |
| 滬AF6*** | 2024-12-07 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)一次連續(xù)變換兩條車(chē)道的 | 200 | 未知 |
| 滬AF6*** | 2024-10-31 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)一次連續(xù)變換兩條車(chē)道的 | 200 | 未知 |
| 滬AF6*** | 2024-07-23 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)一次連續(xù)變換兩條車(chē)道的 | 200 | 未知 |
| 滬AF6*** | 2024-11-11 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)一次連續(xù)變換兩條車(chē)道的 | 200 | 未知 |
| 滬AF6*** | 2024-11-15 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)一次連續(xù)變換兩條車(chē)道的 | 200 | 未知 |
| 滬AF6*** | 2024-12-13 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)一次連續(xù)變換兩條車(chē)道的 | 200 | 未知 |
| 滬AF6*** | 2024-12-10 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)一次連續(xù)變換兩條車(chē)道的 | 200 | 未知 |
| 滬AF6*** | 2024-09-09 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)一次連續(xù)變換兩條車(chē)道的 | 200 | 未知 |
| 滬AF6*** | 2024-06-29 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)一次連續(xù)變換兩條車(chē)道的 | 200 | 未知 |
| 滬AF6*** | 2024-07-06 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)一次連續(xù)變換兩條車(chē)道的 | 200 | 未知 |
| 滬AF6*** | 2024-10-20 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)一次連續(xù)變換兩條車(chē)道的 | 200 | 未知 |
| 滬AF6*** | 2024-07-29 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)一次連續(xù)變換兩條車(chē)道的 | 200 | 未知 |
| 滬AF6*** | 2024-11-26 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)一次連續(xù)變換兩條車(chē)道的 | 200 | 未知 |
| 滬AF6*** | 2024-12-11 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)一次連續(xù)變換兩條車(chē)道的 | 200 | 未知 |
| 滬AF6*** | 2024-09-07 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)一次連續(xù)變換兩條車(chē)道的 | 200 | 未知 |
| 滬AF6*** | 2024-10-23 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)一次連續(xù)變換兩條車(chē)道的 | 200 | 未知 |
| 滬AF6*** | 2024-08-27 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)一次連續(xù)變換兩條車(chē)道的 | 200 | 未知 |
通常來(lái)講，只要被電子眼“閃”了，不管是多少次，就表示你的車(chē)輛被攝像了。不過(guò)先給大家科普科普，文章前面所說(shuō)的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、違章行為、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)牌號(hào)等“證據(jù)”。
被拍照了，一定是違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們?cè)诼飞纤吹降碾娮友郏话阌?種，分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，目的是用于記錄車(chē)牌、車(chē)型、車(chē)流量等，在查案時(shí)，警察蜀黍可以借助這些數(shù)據(jù)，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車(chē)輛到達(dá)停止線前；2、車(chē)輛越過(guò)停止線；3、車(chē)輛越過(guò)停止線后還在移動(dòng)。
在此期間電子眼每“閃”1次，就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒(méi)感覺(jué)到拍照，就表示沒(méi)違章嗎？別想得太簡(jiǎn)單了！有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些攝像機(jī)已經(jīng)不需要補(bǔ)光，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車(chē)主們，駕車(chē)一定要遵守規(guī)則，千萬(wàn)不要抱有僥幸，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都能抓拍，就更別說(shuō)車(chē)輛違章了。
