| 車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 滬F·Y***6 | 2024-09-14 | 左轉(zhuǎn)彎時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的 | 200 | 未知 |
| 滬B·2***2 | 2024-07-29 | 左轉(zhuǎn)彎時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的 | 200 | 未知 |
| 滬D·C***9 | 2024-08-24 | 左轉(zhuǎn)彎時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的 | 200 | 未知 |
| 滬B·E***1 | 2024-09-04 | 左轉(zhuǎn)彎時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的 | 200 | 未知 |
| 滬G·U***8 | 2024-09-07 | 左轉(zhuǎn)彎時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的 | 200 | 未知 |
| 滬HV9*** | 2024-10-25 | 左轉(zhuǎn)彎時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的 | 100 | 2 |
| 滬HV9*** | 2024-11-20 | 左轉(zhuǎn)彎時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的 | 100 | 2 |
| 浙B35*** | 2024-11-03 | 左轉(zhuǎn)彎時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的 | 100 | 2 |
| 滬F·N***7 | 2024-09-29 | 左轉(zhuǎn)彎時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的 | 200 | 未知 |
| 滬G·G***1 | 2024-07-24 | 左轉(zhuǎn)彎時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的 | 200 | 未知 |
| 滬B5M*** | 2024-11-24 | 左轉(zhuǎn)彎時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的 | 200 | 2 |
| 滬B5M*** | 2024-07-14 | 左轉(zhuǎn)彎時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的 | 200 | 2 |
| 滬HM0*** | 2024-07-02 | 左轉(zhuǎn)彎時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的 | 200 | 2 |
| 滬GU4*** | 2024-11-03 | 左轉(zhuǎn)彎時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的 | 200 | 2 |
| 滬DZS*** | 2024-12-10 | 左轉(zhuǎn)彎時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的 | 200 | 2 |
| 蘇FHU*** | 2024-11-23 | 左轉(zhuǎn)彎時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的 | 50 | 2 |
| 蘇FHU*** | 2024-09-04 | 左轉(zhuǎn)彎時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的 | 50 | 2 |
| 蘇FHU*** | 2024-09-07 | 左轉(zhuǎn)彎時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的 | 50 | 2 |
| 蘇FHU*** | 2024-09-09 | 左轉(zhuǎn)彎時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的 | 50 | 2 |
| 滬BYY*** | 2024-08-27 | 左轉(zhuǎn)彎時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的 | 200 | 2 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，不用管是多少次，就表示您的車(chē)被拍了。不過(guò)先給大家科普科普，我們前面所提到的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲車(chē)牌號(hào)、違章類(lèi)型等“證據(jù)”。
被“閃”了，一定是違章被攝像了嗎？這可不一定！我們平常在路上觀(guān)察到的攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)例行登記，這種電子眼的作用，主要是用于登記了車(chē)牌信息，車(chē)輛信息以及其它標(biāo)志信息，必要時(shí)，警察叔叔可以，調(diào)取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續(xù)閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō)，一般需要3張圖片才能定性：1、車(chē)輛在超過(guò)停止線(xiàn)前；2、汽車(chē)越過(guò)停止線(xiàn)時(shí)；3、車(chē)輛越過(guò)停止線(xiàn)后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此期間攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線(xiàn)、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒(méi)被“閃”到，就表示沒(méi)違章嗎？別想得太簡(jiǎn)單了！常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使光線(xiàn)很差的時(shí)候，它們也能記錄得下來(lái)，在此，再一次提醒一下車(chē)主，開(kāi)車(chē)一定要守規(guī)則，千萬(wàn)不要抱有僥幸，現(xiàn)在黑科技滿(mǎn)天下，連鳴笛都可以記錄下來(lái)，汽車(chē)就更不用說(shuō)了。
