| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 遼PA9*** | 2024-11-06 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過(guò)規(guī)定車速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 遼PA9*** | 2024-11-02 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過(guò)規(guī)定車速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 遼CD3*** | 2024-11-17 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速10%未達(dá)20%的 | 200 | 3 |
實(shí)際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不用管是1次，還是2次3次，就是你的車被記錄了。在此給大家科普一下，文章前面提到的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車牌號(hào)、違章類型等信息。
被“閃”了，就一定因?yàn)檫`規(guī)被抓了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說(shuō)例行登記的這種，這種攝像頭的用途，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，在查案時(shí)，警方可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒越過(guò)停止線；2、車輛超過(guò)停止線時(shí)；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每“閃”1次，就說(shuō)明在取證一次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就說(shuō)明沒違章么？這也不是！有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有些攝像機(jī)壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能記錄得下來(lái)，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規(guī)則，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連行人違章都能抓拍到，汽車就更不用說(shuō)了。
