| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川B31*** | 2024-09-25 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動(dòng)車在道路〔限速60公里/小時(shí)以上80公里/小時(shí)（含）以下的〕上行駛超過規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%的 | 150 | 6 |
| 川B31*** | 2024-10-18 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動(dòng)車在道路〔限速60公里/小時(shí)以上80公里/小時(shí)（含）以下的〕上行駛超過規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%的 | 150 | 6 |
| 川AAG*** | 2024-11-07 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路〔限速60公里/小時(shí)（含）以下的〕上行駛超過規(guī)定時(shí)速10%未達(dá)20%的 | 100 | 3 |
| 川AAG*** | 2024-08-28 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路〔限速60公里/小時(shí)（含）以下的〕上行駛超過規(guī)定時(shí)速10%未達(dá)20%的 | 100 | 3 |
| 川AAG*** | 2024-07-16 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路、城市快速路以外的道路〔限速60公里/小時(shí)（含）以下的〕上行駛超過規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%的 | 100 | 6 |
| 川B85*** | 2024-11-05 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動(dòng)車在道路〔限速60公里/小時(shí)以上80公里/小時(shí)（含）以下的〕上行駛超過規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%的 | 150 | 6 |
| 川B85*** | 2024-12-17 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動(dòng)車在道路〔限速60公里/小時(shí)以上80公里/小時(shí)（含）以下的〕上行駛超過規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%的 | 150 | 6 |
一般來說，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是多少次，就代表你的車輛被攝像了。在此給大家科普一下，文章前面所提到的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被拍照了，一定是違章被記錄了嗎？這可不一定！我們通?？吹降碾娮友?，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，必要時(shí)，警方可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片才能確定：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
整個(gè)過程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就表示沒違章嗎？當(dāng)然不是，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有些攝像機(jī)壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍，汽車就更不用說了。
