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車主指南 » 全國違章點 » 湖北 » 宜昌 » G59保宜高速1435KM+100M違章點 更新時間:2024-12-17 05:07:40
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說明:未收錄違章黑點的省份城市及高速路,暫不顯示
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G59保宜高速1435KM+100M電子眼違章拍攝點
簡介:G59保宜高速1435KM+100M違章拍攝點位于湖北省內(nèi),如果違章車牌是湖北省省內(nèi),可到當(dāng)?shù)馗咚俳痪块T便民窗口進(jìn)行查詢處理,如果違章車牌是湖北省外,屬于省外高速違章,那么可在當(dāng)?shù)馗咚俟返氖召M(fèi)站出口或者交警的執(zhí)勤點進(jìn)行問詢,并按照要求及時就地處理。本站監(jiān)控到主要違章有150+個,主要違章原因有“在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的”等。"
拍攝類型:普通違章
以下是湖北宜昌違章拍攝點記錄到的部分違章記錄:
車牌違章時間違章原因罰款扣分
蘇CJB***2024-11-17在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的未知未知
蘇CJB***2024-09-05在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的未知未知
蘇CJB***2024-11-02在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的未知未知
蘇CJB***2024-07-23在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的未知未知
蘇CJB***2024-09-28在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的未知未知
蘇CJB***2024-09-19在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的未知未知
蘇CJB***2024-11-18在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的未知未知
蘇CJB***2024-12-13在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的未知未知
蘇CJB***2024-12-03在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的未知未知
蘇CJB***2024-12-20在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的未知未知
蘇CJB***2024-07-22在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的未知未知
蘇CJB***2024-07-02在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的未知未知
蘇CJB***2024-12-20在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的未知未知
蘇CJB***2024-07-25在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的未知未知
蘇CJB***2024-12-11在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的未知未知
電子眼違章抓拍小知識:
路上被“閃”了,就是被記錄違章嗎?

一般來說,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,不管是多少次,就是您的車被拍了。不過先給大家科普科普,前面文章所說的“閃”,其實那是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚,以快速準(zhǔn)確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據(jù)”。

被拍了一下,就肯定違章被抓拍嗎?

其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記,這種電子眼的作用,主要是應(yīng)用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,有需要時,警察蜀黍可以借助這些數(shù)據(jù),追捕罪犯,偵查案件。另外一種功能就是違章記錄,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例,一般至少需要3張圖片才能確定:1、車輛到達(dá)停止線前;2、車輛超過停止線時;3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動。

在此期間電子眼每記錄一次,就說明在取證一次。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。

沒被“閃”到,就說明沒違章么?

別想得太簡單了!如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有些攝像機(jī)已經(jīng)不需要補(bǔ)光,哪怕在晚上,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再一次提醒大家,駕車一定要遵守規(guī)則,一定不能靠運(yùn)氣,黑科技那么多,連鳴笛都能抓拍,汽車違章,就更不說的了。

湖北宜昌電子警察違章查詢

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