| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 陜C·5***W | 2024-10-28 | 發(fā)生交通事故后，應(yīng)當(dāng)自行撤離現(xiàn)場(chǎng)而未撤離，造成交通堵塞的 | 200 | 未知 |
| 陜D·9***2 | 2024-12-22 | 安全設(shè)施不全 | 200 | 未知 |
| 蘇D50*** | 2024-10-31 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車，妨礙其它車輛、行人通行，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
實(shí)際上，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是1次，還是2次3次，就是你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普，文章前面提及的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉違章時(shí)間、類型，車牌號(hào)、車輛類型等有效信息。
被拍了一下，一定是違章被記錄了嗎？其實(shí)是不一定的。我們通常看到的攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)例行登記的這種，這種攝像頭的用途，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時(shí)，警察蜀黍可以借助這些數(shù)據(jù)，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛越過(guò)停止線時(shí)；3、車輛完全越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此期間攝像頭每拍一次，就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線違規(guī)、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照，就表示沒(méi)違章嗎？當(dāng)然不是，有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車主，開(kāi)車一定要“講規(guī)矩”，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連鳴笛都可以追究，汽車違章，就更不說(shuō)的了。
