| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩H63*** | 2024-09-20 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩H63*** | 2024-07-17 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 閩H·G***1 | 2024-07-15 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 100 | 未知 |
| 閩HD0*** | 2024-10-22 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 150 | 3 |
通常來(lái)講，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不用管是1次，還是2次3次，就是你的車輛被攝像了。在此給大家科普一下，我們前面提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車牌號(hào)、違章類型等“證據(jù)”。
被“閃”了，就肯定違章被抓了嗎？答案是不一定！我們通?？吹降臄z像抓拍監(jiān)控，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，目的是記錄車牌、車型、車流量等，必要時(shí)，警方可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛在停止線前；2、車輛超過(guò)停止線時(shí)；3、車輛完全越過(guò)停止線后依然不停車。
這個(gè)過(guò)程中攝像頭每拍一次，就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就表示沒違章嗎？當(dāng)然不是，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來(lái)，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，一定不能靠運(yùn)氣，黑科技太多了，連行人違章都能抓拍，就更別說(shuō)車輛違章了。
