| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵J·J***4 | 2024-09-21 | 機(jī)動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 未知 |
| 粵YCD*** | 2024-11-28 | 機(jī)動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 粵A1A*** | 2024-10-05 | 機(jī)動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 贛C19*** | 2024-09-03 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 贛C19*** | 2024-07-17 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 贛C19*** | 2024-09-09 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 贛C19*** | 2024-11-12 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 贛C19*** | 2024-08-04 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 贛C19*** | 2024-08-19 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 贛C19*** | 2024-11-01 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 贛C19*** | 2024-12-09 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 贛C19*** | 2024-06-29 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 贛C19*** | 2024-10-31 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 贛C19*** | 2024-11-29 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 贛C19*** | 2024-07-30 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 贛C19*** | 2024-08-26 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵X56*** | 2024-11-08 | 機(jī)動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 粵X56*** | 2024-09-15 | 機(jī)動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 粵JKS*** | 2024-09-01 | 上道路行駛的機(jī)動車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗的 | 200 | 3 |
| 粵J0E*** | 2024-12-06 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，不管是多少次，就表示你的車輛被攝像了。不過先給大家科普一下，文章前面所提到的“閃”，其實那是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速地獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被“閃”中了，就一定因為違規(guī)被記錄了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警察叔叔可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就表示沒違章嗎？當(dāng)然不是，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規(guī)矩”，千萬不要抱有僥幸，黑科技太多了，連鳴笛都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
