| 車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫A96*** | 2024-08-20 | 不按規(guī)定停車(chē) | 200 | 未知 |
| 粵JT9*** | 2024-07-02 | 駕車(chē)時(shí)有其他妨礙安全行車(chē)的行為的 | 100 | 2 |
| 粵JT9*** | 2024-07-06 | 駕駛摩托車(chē)時(shí)駕駛?cè)宋窗匆?guī)定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規(guī)定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
| 粵JT9*** | 2024-08-09 | 駕車(chē)時(shí)有其他妨礙安全行車(chē)的行為的 | 100 | 2 |
| 粵JT9*** | 2024-10-16 | 駕駛摩托車(chē)時(shí)駕駛?cè)宋窗匆?guī)定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規(guī)定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
| 粵JT9*** | 2024-07-23 | 駕車(chē)時(shí)有其他妨礙安全行車(chē)的行為的 | 100 | 2 |
| 粵JT9*** | 2024-10-28 | 駕駛摩托車(chē)時(shí)駕駛?cè)宋窗匆?guī)定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規(guī)定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
| 粵JT9*** | 2024-10-16 | 駕車(chē)時(shí)有其他妨礙安全行車(chē)的行為的 | 100 | 2 |
| 粵JT9*** | 2024-10-29 | 駕駛摩托車(chē)時(shí)駕駛?cè)宋窗匆?guī)定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規(guī)定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
| 粵JT9*** | 2024-10-05 | 駕車(chē)時(shí)有其他妨礙安全行車(chē)的行為的 | 100 | 2 |
| 粵JT9*** | 2024-09-27 | 駕駛摩托車(chē)時(shí)駕駛?cè)宋窗匆?guī)定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規(guī)定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
| 粵JT9*** | 2024-09-13 | 駕車(chē)時(shí)有其他妨礙安全行車(chē)的行為的 | 100 | 2 |
| 粵JT9*** | 2024-09-13 | 駕駛摩托車(chē)時(shí)駕駛?cè)宋窗匆?guī)定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規(guī)定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
| 粵JT9*** | 2024-12-17 | 駕車(chē)時(shí)有其他妨礙安全行車(chē)的行為的 | 100 | 2 |
| 粵JT9*** | 2024-06-30 | 駕駛摩托車(chē)時(shí)駕駛?cè)宋窗匆?guī)定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規(guī)定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
| 粵JT9*** | 2024-12-04 | 駕駛摩托車(chē)時(shí)駕駛?cè)宋窗匆?guī)定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規(guī)定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
| 粵JT9*** | 2024-07-24 | 駕車(chē)時(shí)有其他妨礙安全行車(chē)的行為的 | 100 | 2 |
| 粵JT9*** | 2024-12-10 | 駕駛摩托車(chē)時(shí)駕駛?cè)宋窗匆?guī)定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規(guī)定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
| 粵JT9*** | 2024-10-20 | 駕車(chē)時(shí)有其他妨礙安全行車(chē)的行為的 | 100 | 2 |
| 粵JT9*** | 2024-10-31 | 駕駛摩托車(chē)時(shí)駕駛?cè)宋窗匆?guī)定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規(guī)定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
實(shí)際上，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，甭管是1下、2下還是3下，就代表你已經(jīng)被記錄了。在此給大家解釋一下，前面文章提及的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確獲取車(chē)輛類(lèi)型，車(chē)牌號(hào)，違章情況等信息。
被拍了一下，就肯定違章被攝像了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼，通常有兩種類(lèi)型，分別是違章攝像和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，目的是記錄車(chē)流量、每輛車(chē)的類(lèi)型，甚至車(chē)內(nèi)情況等，有時(shí)候，警察叔叔可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能定性：1、車(chē)輛在超過(guò)停止線(xiàn)前；2、汽車(chē)越過(guò)停止線(xiàn)時(shí)；3、車(chē)輛完全越過(guò)停止線(xiàn)后還在移動(dòng)。
整個(gè)過(guò)程中電子眼每記錄一次，就表示在取證記錄著。其它的例如違法變道、壓線(xiàn)違章等都是差不多的取證方式。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照，就表示沒(méi)違章嗎？當(dāng)然不是，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些攝像機(jī)壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來(lái)，因此，再一次提醒大家，駕駛車(chē)輛一定要遵守法規(guī)，別抱僥幸心理，現(xiàn)在黑科技滿(mǎn)天下，連行人違章都可以追究，汽車(chē)違章，就更不說(shuō)的了。
