| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川AD0*** | 2024-12-05 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 川AD0*** | 2024-10-27 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 川A6P*** | 2024-07-11 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 川KJW*** | 2024-08-09 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 川KJW*** | 2024-09-12 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 川Ak0*** | 2024-07-15 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 川AS0*** | 2024-07-13 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 川AS0*** | 2024-08-29 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 川AS0*** | 2024-07-05 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 川AS0*** | 2024-11-11 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 川AS0*** | 2024-09-12 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 川AS0*** | 2024-11-26 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 川AS0*** | 2024-12-02 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 川AS0*** | 2024-10-09 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 川AS0*** | 2024-11-18 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 川AS0*** | 2024-12-16 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 川AS0*** | 2024-08-16 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
實際上,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,不管是1次,還是2次3次,就說明你的車輛被攝像了。不過先給大家科普一下,我們上面所提到的“閃”,其實是電子眼的補光操作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚,以準(zhǔn)確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據(jù)”。
被拍了一下,一定是違章被抓拍嗎?這可不一定!我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種監(jiān)控記錄的用途,目的是登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,必要時,警察同志可以,借助這些記錄,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,“閃”1次可能是記錄信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖片作為依據(jù):1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線時;3、車輛越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此過程中電子眼每“閃”1次,就說明在取證一次。別的類型違章,如壓線違規(guī)、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”,就說明沒違章么?當(dāng)然不是,有時候,即使閃光燈處于待機狀態(tài),但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈,即便是夜晚,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再一次提醒大家,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),別抱僥幸心理,現(xiàn)在黑科技滿天下,連鳴笛都能抓拍到,汽車就更不用說了。