| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川AN2*** | 2024-07-02 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 川AN2*** | 2024-10-12 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 川AN2*** | 2024-08-26 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 川AN2*** | 2024-09-12 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 川AN2*** | 2024-07-08 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 川AN2*** | 2024-12-25 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 渝ATS*** | 2024-10-23 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝ATS*** | 2024-12-25 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝ATS*** | 2024-10-02 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝ATS*** | 2024-11-01 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝ATS*** | 2024-11-24 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝ATS*** | 2024-11-15 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝ATS*** | 2024-11-24 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝ATS*** | 2024-07-22 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝ATS*** | 2024-07-10 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 川Q29*** | 2024-08-30 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 川Q29*** | 2024-08-07 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
實際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是1下、2下還是3下，就代表你的車輛被攝像了。在此給大家科普一下，前面文章所提到的“閃”，其實是電子眼的補光燈在運行。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍照了，就一定因為違規(guī)被抓了嗎？答案是不一定！我們在路上所看到的電子攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，主要是應(yīng)用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有時候，警方可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就代表沒有違章嗎？當(dāng)然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，一定不能靠運氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，連行人違章都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
