目前來(lái)看，電動(dòng)車(chē)在續(xù)航、充電等技術(shù)方面確實(shí)存在很多弊端，但要說(shuō)永遠(yuǎn)取代不了燃油車(chē)也并不絕對(duì)。對(duì)于充電而言，雖然目前還不是很普完善，但隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，充電樁也會(huì)像加油站一樣普及。此外，雖然電動(dòng)車(chē)充電時(shí)間長(zhǎng)這一點(diǎn)很膈應(yīng)，但目前部分車(chē)企也有換電技術(shù)去應(yīng)對(duì)。

但總的來(lái)說(shuō)，但短時(shí)間內(nèi)電動(dòng)車(chē)是無(wú)法取代燃油車(chē)，即便如今的發(fā)展速度很快，但至少在某些領(lǐng)域會(huì)比較難突破。就比方說(shuō)電量?jī)?chǔ)存，對(duì)于電動(dòng)車(chē)的電來(lái)說(shuō)是比較難實(shí)現(xiàn)大規(guī)模儲(chǔ)存的。因?yàn)殡姵禺?dāng)中蘊(yùn)含的金屬很活躍，處理不好很容易就會(huì)發(fā)生火災(zāi)。

此外，如今汽車(chē)電池當(dāng)中，多以鋰電池為主，鋰電池當(dāng)中蘊(yùn)含非常多的稀有金屬。稀有金屬的價(jià)格是非常昂貴的，如今電動(dòng)車(chē)逐漸火熱，原材料逐漸漲價(jià)。那么汽車(chē)價(jià)格自然就會(huì)上升，這樣一來(lái)新能源汽車(chē)就很難在價(jià)格上與燃油車(chē)競(jìng)爭(zhēng)。

至于現(xiàn)在買(mǎi)燃油車(chē)還是買(mǎi)新能源車(chē)得取決于當(dāng)?shù)赜密?chē)環(huán)境和個(gè)人用車(chē)需求。如果當(dāng)?shù)厥袇^(qū)限行、又搖不到號(hào)，加上只是用于市區(qū)代步的話，那么自然是新能源汽車(chē)比較好。但如果有跑高速、長(zhǎng)途的出行需求，或者當(dāng)?shù)貧夂蚝洹⒍嘤?，?jīng)常涉水，有指標(biāo)的情況下自然是燃油車(chē)比較好。