豐田凱美瑞一直在B級(jí)車(chē)中享有極高的聲譽(yù)，其車(chē)系甚至已經(jīng)成為豐田的一道標(biāo)志。甚至可以說(shuō)預(yù)算在20多萬(wàn)左右的空間上，在合資中型轎車(chē)當(dāng)中，這是一款繞不開(kāi)的車(chē)型。但是，凱美瑞有必要買(mǎi)雙擎嗎？

先來(lái)看看凱美瑞雙擎的優(yōu)缺點(diǎn)，這機(jī)油乳油肯定是逃不掉的。去年冬季，凱美瑞雙擎被爆出機(jī)油增多和機(jī)油乳化的問(wèn)題，直到如今，豐田官方?jīng)]有給出明確的答復(fù)。而同樣是機(jī)油增多的本田CR-V，在當(dāng)時(shí)進(jìn)行了全面召回。

反觀(guān)豐田，至今都沒(méi)有給出對(duì)應(yīng)的解決方案，更有意思的是，在海外汽車(chē)市場(chǎng)上，凱美瑞雙擎被爆出機(jī)油增多后，很快就實(shí)施了召回計(jì)劃，這難道是國(guó)內(nèi)的凱美瑞雙擎發(fā)動(dòng)機(jī)和海外的不同？

事實(shí)上，目前市面上的絕大部分直噴發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)出現(xiàn)機(jī)油增多的情況，至于其它車(chē)型沒(méi)有出現(xiàn)機(jī)油增多的現(xiàn)象，最主要的原因就是發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)問(wèn)題。

凱美瑞雙擎混動(dòng)屬于混合噴射，由于今年的情況特殊，加上混動(dòng)車(chē)起步階段屬于電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)型行駛，長(zhǎng)時(shí)間的短途行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)基本上沒(méi)有到達(dá)最佳水溫值，從而導(dǎo)致機(jī)油增多。稍微不同的是，國(guó)內(nèi)的凱美瑞雙擎、RAV4雙擎和北美版不同，北美版凱美瑞雙擎機(jī)油增多的主要原因?yàn)榉纼鲆盒孤?，而?guó)內(nèi)版的凱美瑞雙擎并沒(méi)有出現(xiàn)這樣的情況。

其次我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)凱美瑞有必要買(mǎi)雙擎嗎。凱美瑞雙擎最大的特點(diǎn)就是行駛品質(zhì)高和燃油經(jīng)濟(jì)性高，如果每天用車(chē)的時(shí)間比較長(zhǎng)，那凱美瑞雙擎無(wú)疑是最好的選擇。

不僅有著比較高的行駛品質(zhì)，而且還兼顧了比較高的燃油經(jīng)濟(jì)性，加上對(duì)于每天用車(chē)時(shí)間比較長(zhǎng)的車(chē)主，基本上不會(huì)出現(xiàn)機(jī)油增多的現(xiàn)象。所以，凱美瑞雙擎還是值得買(mǎi)的。但是如果僅僅是為了省油，而去選擇凱美瑞雙擎，那就稱(chēng)不上是最好的選擇了。

相信絕大部分消費(fèi)者在預(yù)算比較充裕的情況下，會(huì)選擇凱美瑞2.5G豪華版，而這款車(chē)相比凱美瑞雙擎混動(dòng)入門(mén)版車(chē)型，低了2萬(wàn)元左右，且兩個(gè)動(dòng)力版本車(chē)型的優(yōu)惠力度不同，2.5G豪華版普遍優(yōu)惠力度在1.0萬(wàn)左右，而雙擎版車(chē)型優(yōu)惠力度維持在0.6萬(wàn)左右。

從而我們?cè)偎阗?gòu)車(chē)的差距，多了將近3萬(wàn)的價(jià)格，這是需要跑多少公里才追的回來(lái)，加上雙擎混動(dòng)在后期的保值率方面不如燃油版，所以說(shuō)，不要為了省油而去選擇凱美瑞雙擎混動(dòng)，只有對(duì)行駛品質(zhì)和燃油經(jīng)濟(jì)性有需求的消費(fèi)者，凱美瑞雙擎混動(dòng)才是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

此外，凱美瑞的車(chē)機(jī)系統(tǒng)不僅功能不夠全面，而且在功能的設(shè)定并不是非常人性化，上手不是非常容易，在駕駛凱美瑞的時(shí)候，基本上除了連接藍(lán)牙以外，不想去碰它，其次就是內(nèi)飾的空間利用率表現(xiàn)的非常一般，后排的乘坐空間，僅僅是夠用，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雅閣和邁騰沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

那么到最后，你會(huì)怎么選擇呢？