同是造車新勢力旗下的主力車型，補貼后32.80萬元的理想ONE有可能搶34.36萬元起的蔚來ES6飯碗嗎？我們來看看理想ONE和蔚來哪個好，二者之間如何選擇。

挑細(xì)的說，理想ONE比蔚來ES6更大，還不用擔(dān)心續(xù)航里程問題，搭載的1.2三缸機(jī)只是用于發(fā)電，解決了不同工況下油耗高低不同的難題，而且1.2三缸機(jī)用于發(fā)電，注定油耗也不會高那里去，卻能根本上解決了電動汽車續(xù)航里程限制的難題，這下你們不會說三缸機(jī)是個缺根弦的孩了吧？

而且需加注95#汽油的理想ONE也比蔚來ES6充電更方便，不僅找加油站比充電樁更好找，且加油耗費的時間也沒充電耗費時間長，蔚來ES6即使使用快充也需要0.8小時才能充滿80%的電量，感覺自己像是在夸初戀。

性能方面，純電汽車加速一般來說都會更快，而蔚來ES6和理想ONE百公里加速分別為5.6秒（高配車型為4.7秒）和6.5秒，加速性能上理想ONE的確不及蔚來ES6，但說實話，找充電樁和充電時間太長的滋味真不好受。

理想ONE和蔚來ES6的電池容量也不同，純電動汽車為了增加續(xù)航里程需要采用電池能量越大的電池，而且業(yè)內(nèi)公認(rèn)電池能量越大就越有自燃風(fēng)險，理想ONE與蔚來ES6低高續(xù)航版本分別采用40.5度、70度和84度三元鋰電池。增程式不需要太大容量的電池，電池自燃的概率就低于大容量純電汽車電池。

以上就是本次“理想ONE和蔚來哪個好”話題的內(nèi)容，一篇不是為了黑蔚來汽車而作的文章。至于說理想和蔚來是什么關(guān)系，理想ONE是由車和家設(shè)計制造，蔚來ES8則是蔚來汽車設(shè)計制造，兩者并不屬于同一家汽車公司，彼此都搭不上邊呢！兩者之間該如何抉擇，還得看你自身的充電條件和實際用車需求。