特斯拉可以無(wú)人駕駛，根據(jù)汽車自動(dòng)駕駛等級(jí)的定義，特斯拉的Autopilot自動(dòng)輔助駕駛屬于部分自動(dòng)化和有條件自動(dòng)化。不過(guò)值得一提的是，國(guó)內(nèi)所有特斯拉車型均配備了“閹割版”Autopilot，車輛只能能夠根據(jù)其他車輛與行人在行駛車道內(nèi)自動(dòng)輔助實(shí)施轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)。

作為新能源汽車行業(yè)的佼佼者，特斯拉旗下車型包括Model X 、Model S以及Model 3都能實(shí)現(xiàn)Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能。不過(guò)要想體驗(yàn)真正的Autopilot自動(dòng)輔助駕駛，你還得掏錢購(gòu)買完全自動(dòng)駕駛能力，從而你的特斯拉才能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車、自動(dòng)輔助變道、自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛。

在過(guò)去的2019年里，涉及特斯拉汽車的交通事故中，一共有50多人因事故身亡，其中有一小部分是因?yàn)轳{乘人員過(guò)度依賴Autopilot自動(dòng)輔助駕駛而造成。

特斯拉官方也表明，目前Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛功能仍需要駕駛員進(jìn)行主動(dòng)監(jiān)控，車輛尚未實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。

特斯拉Autopilot自動(dòng)輔助駕駛中，目前最吻合無(wú)人駕駛的功能，那便是“智能召喚”。如果你要去開(kāi)車，走到停車場(chǎng)負(fù)極，手機(jī)點(diǎn)一下，即可讓車輛自動(dòng)開(kāi)到你的身邊。

不過(guò)該功能在剛推出時(shí)，也遭遇了不少尷尬，因?yàn)楹芏嘬囍髟谑褂迷摴δ馨l(fā)生了多起事故，有的車輛碰到車庫(kù)墻，有的被其他車輛倒車撞到。

結(jié)論：現(xiàn)階段的科技水平，特斯拉還沒(méi)有做到真正意義上的無(wú)人駕駛。Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛是一個(gè)先進(jìn)的輔助駕駛系統(tǒng)，旨在提升駕車操控性與便捷性，但不意味駕駛員可以完全放任不管，Autopilot可以降低事故發(fā)生的概率，不能防止事故的發(fā)生。

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