甲殼蟲目前是處于銷售階段，但其生產(chǎn)線已經(jīng)是停止制造并且進(jìn)入消化庫存的階段，可以說一旦甲殼蟲的庫存銷售完之后就再也不會看到新甲殼蟲的身影；即便是在二手車市場上有不少二手甲殼蟲的信息，但當(dāng)車輛真正意義上沒有新車提供后也會影響其二手車的價格，相信會有一個小幅度增長的趨勢。

甲殼蟲在二手車市場上前五年的保值率分別為73%、63%、57%、49%、43%。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計，國內(nèi)二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，甲殼蟲在前兩年高于平均標(biāo)準(zhǔn)，其保值屬于中等水平的車型。

二手甲殼蟲值得購買嗎？

如今選擇一款甲殼蟲的消費(fèi)者多數(shù)是因?yàn)槭芷錃v史的情懷影響，畢竟對于這樣一款沒有國產(chǎn)型號，全都是進(jìn)口車型的甲殼蟲用來日常代步的話價格上并不理想；因此如果是對于甲殼蟲依然存在不變的情懷以及受其可愛外觀的影響可以考慮選擇甲殼蟲，同時因?yàn)槠湓三嫶蟮氖袌隽魍?，并不用?dān)心后期的維修保養(yǎng)費(fèi)用等問題，但若對車輛持舒適實(shí)用需求的話并不建議入手甲殼蟲，根據(jù)個人需求而選擇。

十年車齡的甲殼蟲能開嗎？

根據(jù)最新機(jī)動車法規(guī)明確要求只要通過當(dāng)?shù)氐臋C(jī)動車年審以及符合當(dāng)?shù)匚矚馀欧艠?biāo)準(zhǔn)是可以正常上路行駛的，并沒有對車齡的強(qiáng)制要求；十年的車齡其發(fā)動機(jī)及各大部件的磨損基本也已經(jīng)開始呈下降趨勢，同時對于一款純進(jìn)口車在保養(yǎng)維修方面成本也會偏高。