甲殼蟲從它1938年出世到2018年確定停產(chǎn)整整有80年的歷史，停產(chǎn)的原因其實(shí)是甲殼蟲實(shí)用性其實(shí)并不高，即便擁有個(gè)性可愛的造型能夠吸引到大多數(shù)女性消費(fèi)者，但從舒適性、性價(jià)比以及配置上來說甲殼蟲很難再實(shí)行新時(shí)代的消費(fèi)主流，因此在甲殼蟲身上也能夠體現(xiàn)出優(yōu)勝劣汰的市場原則。

甲殼蟲停產(chǎn)以后還能買得上嗎？

對(duì)于國內(nèi)汽車市場，甲殼蟲目前是處于銷售階段，但其生產(chǎn)線已經(jīng)是停止制造并且進(jìn)入消化庫存的階段，可以說一旦甲殼蟲的庫存銷售完之后就再也不會(huì)看到新甲殼蟲的身影；即便是在二手車市場上有不少二手甲殼蟲的信息，但當(dāng)車輛真正意義上沒有新車提供后也會(huì)影響其二手車的價(jià)格，相信會(huì)有一個(gè)小幅度增長的趨勢。

甲殼蟲在二手車市場上前五年的保值率分別為73%、63%、57%、49%、43%。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，甲殼蟲在前兩年高于平均標(biāo)準(zhǔn)，其保值屬于中等水平的車型；相對(duì)來說受其保值率的影響甲殼蟲在二手車市場的價(jià)格并不便宜，其第五年43.68%的保值率在二手車市場也要13.80-14.60萬的價(jià)位。