汽車(chē)終歸是消費(fèi)品，買(mǎi)了即貶值，但保值率的高低還是影響著消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)車(chē)型的選擇。一款保值率高的車(chē)不僅意味著車(chē)主在轉(zhuǎn)手和置換時(shí)少虧錢(qián)，更有表明該款車(chē)型的質(zhì)量指標(biāo)過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力。

J.D.Power在汽車(chē)質(zhì)量報(bào)告和二手車(chē)保值率層面稱得上是國(guó)際上十分具有公信力的市場(chǎng)調(diào)研公司之一，而在中國(guó)，J.D.Power近年來(lái)也在逐步推進(jìn)他們的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，并且和國(guó)內(nèi)權(quán)威的行業(yè)機(jī)構(gòu)開(kāi)展聯(lián)合研究，所得出的數(shù)據(jù)和報(bào)告，在現(xiàn)在也是國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)調(diào)查的重要參考標(biāo)準(zhǔn)。

近日，由J.D.Power與國(guó)內(nèi)權(quán)威汽車(chē)媒體聯(lián)合公布了一則“2019年中國(guó)汽車(chē)保值率風(fēng)云榜”，公布了2019年各細(xì)分市場(chǎng)的轎車(chē)保值率最高的幾款車(chē)型，不出意外的是，轎車(chē)品類中，所有保值率最高的車(chē)型無(wú)一例外都是日系品牌。

小型車(chē)飛度仍舊是最強(qiáng)的存在

小型車(chē)領(lǐng)域最高保值率的車(chē)型是人們喜聞樂(lè)見(jiàn)的平民超跑本田飛度。三年的保值率達(dá)到65.36%，這也是小型車(chē)保值率排名前五的車(chē)型中唯一一款保值率超過(guò)60%的車(chē)型。

憑借著乘坐空間可觀，燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能兼顧，改裝潛力巨大以及十萬(wàn)元定位區(qū)間的親民售價(jià)等等的因素，飛度成為了很多人達(dá)成第一款私家車(chē)首要目標(biāo)車(chē)型，而保值率的強(qiáng)大，更讓部分地區(qū)的二手飛度售價(jià)幾乎能夠逼近新車(chē)的價(jià)格。

特別是在現(xiàn)款車(chē)型已經(jīng)在部分國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行的地區(qū)，雖然全新的車(chē)型不能購(gòu)買(mǎi)，但當(dāng)?shù)貞艏亩周?chē)可以正常過(guò)戶的前提下，二手飛度的行情在近來(lái)甚至有上漲的趨勢(shì)。

卡羅拉小贏思域穩(wěn)居A級(jí)車(chē)榜首

而緊湊型轎車(chē)的前五位排名看上去則比小型車(chē)要“簡(jiǎn)明”許多，全部由豐田和本田的車(chē)型組成，卡羅拉成為年度保值率最高的A級(jí)車(chē)，但其實(shí)保值率差距跟第二名的思域并不大，僅以0.04%的微弱優(yōu)勢(shì)占據(jù)榜首位置。

卡羅拉的實(shí)用性幾乎不用多做贅述，在今年的8月，基于全新的TNGA架構(gòu)打造的全新一代卡羅拉一經(jīng)上市后便引來(lái)極大的市場(chǎng)反響，幾乎是在一個(gè)季度內(nèi)便突破了10萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，一舉成為最為炙手可熱的緊湊型轎車(chē)。TNGA架構(gòu)下的卡羅拉相較于上一代車(chē)型，在保證平實(shí)耐用的產(chǎn)品力的基礎(chǔ)上，提升其年輕化的外觀設(shè)計(jì)形象，讓受眾人群更為廣泛，這也是豐田最新的產(chǎn)品設(shè)計(jì)所帶來(lái)的成功效應(yīng)，讓更多的年輕人接受豐田。

雅閣和凱美瑞平分秋色

跟卡羅拉和思域的關(guān)系類似，B級(jí)車(chē)中保值率最高的車(chē)型本田雅閣和排名第二的凱美瑞差距僅有0.09%，其中值得注意的是，銷(xiāo)量并不是特別熱門(mén)的馬自達(dá)阿特茲，也進(jìn)入了B級(jí)車(chē)保值率前五的排名當(dāng)中。

本田雅閣的高保值率并不會(huì)特別意外，首先本身就是一款保值率出色的產(chǎn)品。另外，十代雅閣的價(jià)格非常誘人，而且憑借著高效的動(dòng)力單元和出色的底盤(pán)調(diào)校，本田雅閣的銷(xiāo)量一直非?？捎^，在2019年的累積銷(xiāo)量中，甚至比原來(lái)一直處于合資B級(jí)車(chē)銷(xiāo)冠地位的帕薩特還要多出將近20萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)，市場(chǎng)熱度和消費(fèi)者的認(rèn)同度可見(jiàn)一斑。

豪車(chē)前五只屬于雷家和奔馳

豪華汽車(chē)品類中，保值率排名最高的是雷克薩斯ES，而且值得一提的是，雷克薩斯ES的三年保值率幾乎接近恐怖的70%，用“買(mǎi)車(chē)三年不會(huì)虧”來(lái)形容似乎一點(diǎn)也不為過(guò)。而豪華品牌前五的車(chē)型有四款都來(lái)自于梅賽德斯奔馳。

這兩個(gè)品牌其實(shí)有一個(gè)比較相似的特性便是價(jià)格優(yōu)惠幅度非常小，終端售價(jià)的堅(jiān)挺其實(shí)也是提升保值率的一個(gè)有效方式，當(dāng)然，要保證價(jià)格可以保持長(zhǎng)時(shí)間的堅(jiān)挺狀態(tài)，也得有強(qiáng)大的產(chǎn)品認(rèn)同度，就像奔馳和雷克薩斯，這兩個(gè)豪華品牌在品牌營(yíng)銷(xiāo)上所下的功夫之深讓他們具備龐大而且忠實(shí)的用戶擁躉，強(qiáng)大的品牌效應(yīng)也是他們高保值率的重要因素所在。

保值率是參考，但不全權(quán)代表質(zhì)量

保值率受產(chǎn)品質(zhì)量的影響，而且國(guó)內(nèi)高保值率的車(chē)型往往也是質(zhì)量口碑比較好的日系車(chē)型包攬頭部排名，這也讓部分人覺(jué)得保值率高等同于質(zhì)量高。

實(shí)際上，保值率除了質(zhì)量和口碑因素之外，還牽涉到價(jià)格變動(dòng)、后市場(chǎng)維護(hù)的成本、以及實(shí)際產(chǎn)品銷(xiāo)量等，因此保值率高并不完全意味著質(zhì)量好，在二手車(chē)的交易中，除了考慮保值率因素之外，更應(yīng)該綜合考慮品牌或者車(chē)型的口碑與實(shí)際的質(zhì)量表現(xiàn)。

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