消費(fèi)升級早已不是什么新鮮詞匯，隨著越來越多的年輕人加入汽車消費(fèi)群體，汽車所承載也不再僅是交通工具那么簡單了。一臺外形時(shí)尚、顏色鮮艷、小巧精致、性能強(qiáng)勁的豪華品牌SUV一定會比一旁的行政級轎車更容易引起他們的注意。

全新奧迪Q3能夠滿足他們挑剔的胃口。而自2013年國產(chǎn)以來，這臺緊湊型SUV至今累計(jì)銷量已經(jīng)超過了50萬輛，對于奧迪品牌的重要性不言而喻。

全新奧迪Q3的外形很招年輕人喜歡，整體設(shè)計(jì)感變得更強(qiáng)，車身線條較上一代車型更加復(fù)雜，為滿足年輕消費(fèi)者的個(gè)性化需求，它提供了兩款不同的外觀供消費(fèi)者選擇，其中動感型加入了S-Line套件，整體感覺更精神。

十種配色方案和四款不同樣式的鋁合金輪轂各有特點(diǎn)，除了入門級車型采用了18英寸輪轂外，其余車型均采用19英寸輪轂，視覺效果喜人。

奧迪的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與做工在同級別中向來是數(shù)一數(shù)二的存在，全新Q3的中控臺很有立體感，科技氛圍也很強(qiáng)。

中控臺飾板顏色比較豐富，體現(xiàn)出年輕有活力的特點(diǎn)。此外，全新Q3的座椅根據(jù)材質(zhì)的不同也有不同的顏色，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

奧迪Q3搭載1.4T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)均匹配7擋雙離合變速箱。1.4T發(fā)動機(jī)最大功率150PS（110kW） / 5000-6000rpm，最大扭矩250N•m / 1750-3000rpm，2.0T低功率發(fā)動機(jī)最大功率186PS（137kW） / 5000rpm，最大扭矩320N•m / 1600-4000rpm。

2.0T高功率發(fā)動機(jī)最大功率220PS（162kW） / 4500-6200rpm，最大扭矩350N•m / 1500-4400rpm，2.0T車型提供四驅(qū)版本。

雖然奧迪Q3共有8款配置車型，經(jīng)過簡單梳理后便會發(fā)現(xiàn)其實(shí)它的配置分布很簡單，大致分為進(jìn)取、時(shí)尚和豪華，其中進(jìn)取和時(shí)尚又分為致雅型和動感型，它們配置基本相同，區(qū)別在于動感型擁有運(yùn)動外觀套件和運(yùn)動風(fēng)格座椅。

35 TFSI 進(jìn)取致雅/動感型

推薦指數(shù)：★★★★★

奧迪Q3進(jìn)?。ㄈ腴T）版車型售價(jià)27.18萬元，整體配置水平就挺高的，不僅采用18英寸輪轂，還用上了全LED大燈；安全方面，配備了前/后頭部氣囊、胎壓報(bào)警等；舒適性配置方面還有自動駐車、全景天窗、電動后備廂、真皮座椅這些都一應(yīng)俱全。

因此即便是入門級車型，都已經(jīng)能滿足消費(fèi)者的使用需求了，對于全新Q3的入門級車型，小編給出5星推薦。

35 TFSI 時(shí)尚致雅/動感型

推薦指數(shù)：★★★★☆

35 TFSI時(shí)尚（次低配）型比進(jìn)取版貴1.5萬元，配置方面增加倒車影像、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動和電動折疊后視鏡，輪轂升級到19英寸，此外，35 TFSI 時(shí)尚動感型還有方向盤換擋撥片。

當(dāng)然，對于精明的消費(fèi)者來說，或許購買進(jìn)取型然后通過選裝配件升級到時(shí)尚型的配置水平會更劃算一些。

小編對該配置給出4星推薦。

40 TFSI 時(shí)尚致雅/動感型、quattro 時(shí)尚動感型

推薦指數(shù)：★★★★☆

40 TFSI 時(shí)尚型共有三款車型，分別為致雅型、動感型和quattro 時(shí)尚動感型，配置方面與35 TFSI時(shí)尚型保持一致，這個(gè)車型顯然是為那些對動力有更高要求的消費(fèi)者準(zhǔn)備的，EA888 2.0T發(fā)動機(jī)的實(shí)力不必贅述，盡管是低功率版本，依舊有0-100km/h僅需8.8秒/四驅(qū)版8.5秒的實(shí)力。

其中quattro 時(shí)尚動感型為四驅(qū)版本，配置與兩驅(qū)版一致，多了陡坡緩降功能，適合一些喜歡輕度越野或是下雪地區(qū)的消費(fèi)者。

小編對該配置給出4星推薦。

45 TFSI quattro 豪華動感型

推薦指數(shù)：★★★☆☆

45 TFSI quattro 豪華動感型是全系的頂配版本，相比比40 TFSI quattro 時(shí)尚動感型貴4.1萬元，動力相比前者有這更強(qiáng)勁的表現(xiàn)，百公里加速僅需7.4秒，配置方面提升同樣明顯，增加了主動剎車、自適應(yīng)巡航、360°全景影像這些高級駕駛輔助功能，新增座椅加熱，中控屏幕尺寸提升至10.1英寸以及B&O音響系統(tǒng)，燈光配置也加入了更高級的矩陣式LED大燈。

作為全系頂配，35.98萬元的售價(jià)自然不會是大多數(shù)買家的選擇，并且奧迪本就提供比較豐富的選裝項(xiàng)目，因此精明的用戶可以按照自己的需求進(jìn)行有針對性的選裝。

小編對該配置給出3星推薦。

總結(jié)：

全新奧迪Q3的綜合實(shí)力毋庸置疑，全新形象讓它輕松在同級別對手中脫穎而出，如果你打算花30萬左右來買一臺彰顯個(gè)性、精致時(shí)尚的豪華品牌SUV，可千萬別忽略它。

綜合以上分析，對于動力沒有太高要求的消費(fèi)者，入門版的Q3就能滿足日常需求，更何況奧迪還提供了豐富的選裝項(xiàng)目；當(dāng)然，如果對于追求高品質(zhì)，注重享受的消費(fèi)者來說，全新Q3的頂配車型依然是他們不二的選擇。