隨著時(shí)間的推移，成都地鐵網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)大，現(xiàn)如今已經(jīng)發(fā)展成多達(dá)12條線路的龐大系統(tǒng)。

這些線路分別是：地鐵2號線、地鐵3號線、地鐵4號線、地鐵5號線、地鐵6號線、地鐵7號線、地鐵8號線、地鐵9號線、地鐵10號線、地鐵17號線和地鐵18號線。

其中，鳳溪河地鐵站以其藍(lán)色水波紋風(fēng)格而被譽(yù)為最美的樞紐站，同時(shí)也是4號線和17號線的換乘站。

成都地鐵的發(fā)展并非一帆風(fēng)順，它也面臨著一些挑戰(zhàn)。例如，建設(shè)地鐵需要大量的拆遷和改造工作，同時(shí)還要保護(hù)必要的設(shè)施，這無疑增加了成本。

此外，地鐵建設(shè)的時(shí)間也相對較長，從前期的審批到后來的實(shí)際建設(shè)都需要經(jīng)歷漫長的過程。另外，自然災(zāi)害發(fā)生時(shí)，乘客的疏散可能會帶來一定的困難。

然而，這些挑戰(zhàn)并沒有阻礙成都地鐵網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展。自2010年開始至今，成都地鐵的12條線路逐漸形成了一個(gè)龐大的網(wǎng)格，將城市的各個(gè)角落緊密連接起來。

這使得成都不僅在旅游業(yè)和美食界享有盛譽(yù)，同時(shí)也在交通領(lǐng)域取得了巨大的進(jìn)步。