地鐵一般是在地下10米到20米之間。城市之中地鐵的規(guī)劃是有三個不同層次的，有淺層、次淺層和深層，其中以淺層和次淺層為主，而深層是在30米以下是主要作為保護性資源預(yù)留的。

地鐵是分為了站點跟區(qū)間隧道這兩大部分，其中站點是滿足快速人員疏散的一個要求，所以為了安全和舒適性，基本上都是在淺層也就10米以內(nèi)。

地鐵是怎么弄到里面去的？

這個問題其實是有很多不同的說法，主流的是有這三種說法，有一種說法就是主線鐵路運輸，簡單來說就是地鐵車輛段連接到了主線鐵路的時候直接連接到了地下。

還有一種就是通過不同的運輸方式進行運輸，弄到里面去的。再有一種就是全線地下，將列車直接從地面吊到地下去。地鐵是現(xiàn)在很多城市里面修建的一種運輸速度比較快，而且運輸量比較大，使用電力來牽引的公共運輸工具。

這種列車在運行的時候，都是直接走全封閉的線路，需要修建專門的軌道線路，一般在城市中心區(qū)域基本上都是建地下隧道，避免占用地面。

要注意，現(xiàn)在城市運行的地鐵并不是所有的都是建在地下的，具體地鐵怎樣的建造，是在地下、地面上，還是建在高架橋上面，是要配合周圍的建筑的環(huán)境，并且考量具體的建造及運營成本，然后才可以選擇適合的建造方式。