中國地鐵最多的城市大家應該都知道，那就是北京，一共有27條地鐵線路，作為有著三千年歷史文化的首都，經(jīng)濟和旅游等綜合實力位居榜首，而且也是大部分人向往的地方。

北京地鐵1號線也是作為國內(nèi)第一個開通地下軌道的城市，站點是四惠東到蘋果園站，具體試運營開通時間為1969年10月1日，有著和國旗一樣的標志顏色，北京地鐵一號線的出現(xiàn)，給后來國內(nèi)地鐵之路起了一個重要的開頭。

地鐵已經(jīng)成為了大家日常生活中的一種重要交通工具，遍布各地，但是仍有4座省會城市沒有地鐵，因為經(jīng)濟條件不夠是首要原因，具體是哪四個，一起來看一下：

1、拉薩，旅游的人雖然多，但是地勢高，修建地鐵的技術(shù)條件比較艱難，要修建會破壞許多資源，再說人口也達不到修建的條件。

2、銀川，它的經(jīng)濟發(fā)展還是比較落后，現(xiàn)在還在修建路面上的交通，短時間內(nèi)應該不會修建地鐵。

3、西寧，相當于四線城市，以現(xiàn)在路面的交通足夠方便出行，地鐵就可有可無了。

4、?？?，總體來說人口數(shù)量不是很多，也是達不到修建地鐵的要求。

修建地鐵的條件首先人口要達標，必須超過700萬，然后就是公共預算必須達到300億元以上，最后一點就是每個小時的客流量為3萬人次，有了這些條件就可以像國務(wù)院申請，成功后才可以進行規(guī)劃，規(guī)劃時期也是耗費時間的，少則幾年，多則十幾年也是有的，建設(shè)地鐵還是根據(jù)城市情況量力而為，不要成為負擔。