2023年，中國擁有地鐵的城市總數(shù)為48個。其中，有北京、上海、深圳、南京、廣州等41個內(nèi)地城市；還有7個位于港澳臺地區(qū)，分別是香港、臺北、高雄、桃園、臺中、新北和澳門。

除外，中國還有許多其他的城市有軌道交通系統(tǒng)。根據(jù)定義，中國共有45個城市軌道交通系統(tǒng)，包括地鐵、輕軌、單軌、磁懸浮、市域快鐵、有軌電車、APM和虛擬軌道列車。

這些城市軌道交通系統(tǒng)在內(nèi)陸地區(qū)和港澳臺地區(qū)廣泛分布。例如，上海的地鐵11號線是中國首條跨省的地鐵線路，直接連通了江蘇；北京的地鐵16號線則是中國第一條安裝5G信號網(wǎng)絡(luò)的地鐵線路。

建設(shè)地鐵的起源是什么？

最初考慮建造地鐵的原因是因為1950年的朝鮮戰(zhàn)爭，當時中國正與美國抗衡，戰(zhàn)火燒到了中國東北邊境。

由于莫斯科地鐵成為了市民躲避戰(zhàn)火的一種方式，毛澤東提出了“北京要搞地下鐵道，不僅北京要搞，有很多城市也要搞，一定要搞起來。”

從此，我國開始積極籌劃建設(shè)地下鐵道，為城市居民提供便利、經(jīng)濟的交通工具。如今，地鐵建設(shè)的主要目的是為市民建造一個安全、快捷、舒適的交通體系，為居民出行帶來極大便利。