2004年到2021年12月期間，武漢總共有了11條地鐵運(yùn)營線路，這11條線路分別是一號線涇河到漢口北、二號線天河機(jī)場到佛祖嶺、三號線宏圖大道到沌陽大道、四號線柏林到武漢火車站；

五號線武漢站東廣場到中醫(yī)藥大學(xué)、六號線金銀湖公園到東風(fēng)公司、七號線園博園北到青龍山地鐵小鎮(zhèn)、八號線金潭路到軍運(yùn)路、十一號線武漢東站到葛店南站、十六號線園博中心南到周家河、陽邏線從后湖大道到金臺。

后來隨著科技與制造業(yè)的高度發(fā)展，地鐵在我國發(fā)展非?？欤罔F作為一種低碳出行方式，大大減少碳排放量，而且運(yùn)載能力也強(qiáng)，一輛地鐵一次能運(yùn)送上千人，是上班族的福利，以最快的時間到達(dá)工作的地方，沒有太多的浪費(fèi)時間，截至到2022年基本現(xiàn)在國內(nèi)大部分都有地鐵，也象征著一個城市的經(jīng)濟(jì)實力。

武漢最開始的的第一條線路是哪條線路呢？

答案是1號線，它的標(biāo)志色為地鐵藍(lán)，最早之前是從2004年9月28日正式開始試運(yùn)營，正因如此1號線的成就也使武漢成為了國內(nèi)第7座開通軌道交通的城市，新的格局也隨之形成，正是因為交通是經(jīng)濟(jì)的命脈，只有交通發(fā)達(dá)才會飛速發(fā)展，一號線雖說開通早，但是只有少部分人之前享受過，后來慢慢地武漢的地鐵越來越多，大家都做上了地鐵相信以后也會越來越好。