地鐵是英國(guó)發(fā)明的，地鐵最早是英國(guó)的一名律師叫查爾斯·皮爾遜，在1843年設(shè)計(jì)并且投資建設(shè)了世界上最早的大都會(huì)地鐵。該地鐵的動(dòng)力是向當(dāng)時(shí)的英國(guó)鐵路公司所租借的一輛蒸汽機(jī)車，因此查爾斯·皮爾遜也被稱之為是世界地鐵之父。

在19世紀(jì)中期，倫敦比世界上其他的城市發(fā)展的速度都要快很多，在這里有各種各樣的新屋、商店以及辦公樓、工廠等，大量的勞動(dòng)力涌進(jìn)來(lái)，讓這里的街道顯得特別擁擠，因此就急需一種更好的運(yùn)輸工具。于是查爾斯·皮爾遜就認(rèn)為應(yīng)該要建造地下的鐵路， 1843年他向議會(huì)提出了自己的建議，但是一直到1863年才總算建成開(kāi)通。

這條世界上最早的地下鐵路，雖然僅僅全路程只有6.5千米，但是這條鐵路總的來(lái)說(shuō)還是比較成功的，主要是因?yàn)樵撹F路正式開(kāi)通之后，第1年的運(yùn)載客流量就達(dá)到了950萬(wàn)人次。而之后很多別的國(guó)家一些城市也開(kāi)始效仿倫敦，建造這種地下的鐵路。

最早的地下鐵路使用的是“挖-蓋”的方式來(lái)建造，也就是先挖掘深溝，然后再封蓋上面。到1890年建造真正的管狀鐵道，使用的是液壓沖頭可以快速的鉆通泥土就能夠建成。鐵路這種新的運(yùn)輸方式的出現(xiàn)，可以說(shuō)給人們的出行帶來(lái)了極大的便利，當(dāng)然這也成為了都市快速發(fā)展的一個(gè)標(biāo)志。