“道奇”文字商標(biāo)采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”,圖形商標(biāo)是在一個(gè)五邊形中有一羊頭形象,在汽車上使用小公羊、大公羊兩個(gè)商標(biāo)。該商標(biāo)象征“道奇”車強(qiáng)壯剽悍,善于決斗,表示道奇部的產(chǎn)品樸實(shí)無(wú)華、美觀大方。
創(chuàng)始人創(chuàng)業(yè)
道奇品牌的創(chuàng)始人是一對(duì)出生在美國(guó)密歇根州的兄弟,哥哥約翰·道奇(John Dodge)生于1 864年,弟弟霍瑞德·道奇(Horade Dodge)生于1868年。1886年,道奇全家移居底特律,開(kāi)始了他們的創(chuàng)業(yè)之路。
在19世紀(jì)90年代,自行車是底特律的主要交通工具。1897年,每天就靠一輛自行車上下班的弟弟霍瑞德發(fā)明了防塵軸承。哥哥約翰決定由他們兄弟倆在加拿大的底特律河上建立了埃文斯和道奇自行車公司。
三年后,這家公司由加拿大國(guó)家自行車公司收購(gòu)。道奇兄弟得到了7500美元現(xiàn)金和軸承的專利權(quán),這就是他倆財(cái)運(yùn)的開(kāi)始。他們購(gòu)買了機(jī)器設(shè)備并在底特律的拉菲特和伯賓大街租了塊地。隨后,第一個(gè)道奇機(jī)械商店于1901年開(kāi)張了,當(dāng)時(shí)共有12個(gè)雇員。
在剛開(kāi)始的一年內(nèi),道奇兄弟公司得到了大量的定單。他們要制造3000套變速箱,但這需要在機(jī)器設(shè)備上投資一大筆錢。如果說(shuō)運(yùn)氣在道奇的成功里起了一定作用的話,那就是在這個(gè)時(shí)候加拿大自行車公司倒閉了,作為使用霍瑞德軸承專利的補(bǔ)償,道奇兄弟幸運(yùn)地得到了它的機(jī)器設(shè)備。
汽車誕生
道奇蝰蛇SRT-10 道奇兄弟公司實(shí)際上制造了福特汽車第一批產(chǎn)品中的大部分,包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和所有的傳動(dòng)部件,而福特也很少使用其它制造商提供的車身和底盤(pán)。多年來(lái)道奇兄弟和福特的關(guān)系一直很好,約翰還是福特汽車的副總裁。然而在1913年,道奇兄弟開(kāi)始注意到福特有想要自給自足的傾向。那時(shí)道奇兄弟已在密執(zhí)安州重開(kāi)了一家大型工廠,后來(lái)成為著名的道奇總廠?;羧鸬潞图s翰建造了世界上第一個(gè)汽車試驗(yàn)場(chǎng),并于1914年設(shè)計(jì)出他們的第一輛車。
成為軍需品
1915年,道奇卡車是戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的主力參戰(zhàn)裝備。在1915年和1916年由潘科別墅的突然襲擊(Pancho Villa's Raids)而引發(fā)的邊界戰(zhàn)爭(zhēng)中,受到了美國(guó)和墨西哥雙方武裝部隊(duì)的肯定。
第一次世界大戰(zhàn)期間,協(xié)約國(guó)在歐洲戰(zhàn)區(qū)使用了道奇汽車和軍需品。為此約翰·道奇被召到華盛頓特區(qū),要求他為法國(guó)的155毫米大炮生產(chǎn)后座機(jī)構(gòu),道奇兄弟接受了這個(gè)任務(wù)。他們?yōu)榇私ㄔ炝艘粋€(gè)工廠,籌備了所需用的機(jī)器和資金,成功完成了這個(gè)任務(wù),而沒(méi)有謀取任何利潤(rùn)。道奇兄弟僅僅要求政府不要干預(yù)和控制其公司的技術(shù)發(fā)展計(jì)劃。
商業(yè)記錄
道奇生產(chǎn)的第一種商用汽車是一種救護(hù)車。以該車型為基礎(chǔ),道奇兄弟公司開(kāi)發(fā)了商用卡車。1920年,商用汽車的產(chǎn)量占公司的生產(chǎn)總量的10%。到了1925年,這個(gè)數(shù)字上升到了20%。
1917年,道奇兄弟公司達(dá)到了年銷售10萬(wàn)輛汽車的記錄。僅僅兩年之后,他們?cè)阡N售的12.1萬(wàn)輛汽車身上獲得了2400萬(wàn)美元的利潤(rùn)。
1915年,道奇汽車的銷售量位居美國(guó)第四,而到了1919年道奇公司已售出了40萬(wàn)輛汽車,雇員達(dá)1.7萬(wàn)名。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車輛被定義為庫(kù)存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車必須購(gòu)買營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車主忽視了按時(shí)繳納車船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車船稅繳納的車輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費(fèi)用,新能源車的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買汽車時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動(dòng)車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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