北汽
北汽新標(biāo)志中,原來的“北”字被簡(jiǎn)化成兩個(gè)門把手,意為敞開的兩扇大門,最終版logo的外部輪廓也由近四方形改為橢圓形。
北京汽車制造廠有限公司是中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的先驅(qū)之一,集北京汽車工業(yè)五十年之大成,是北京五十年汽車工業(yè)發(fā)展的結(jié)晶,是北京汽車民族品牌的代表。 企業(yè)前身北京汽車制造廠創(chuàng)建于1958年,由朱德委員長(zhǎng)親自題寫廠名,是國(guó)家繼第一汽車制造廠后興建的第二家大型汽車生產(chǎn)企業(yè)。公司擁有四十余年的輕型越野車和卡車開發(fā)生產(chǎn)歷史,為公司贏得了“越野世家”的美名。公司以越野車為基礎(chǔ),以滿足軍隊(duì)裝備和市場(chǎng)需求為目標(biāo),不斷拓展產(chǎn)品系列,成為國(guó)家軍車定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)、中國(guó)輕型越野車骨干企業(yè)。累計(jì)生產(chǎn)汽車超過百萬輛,產(chǎn)品遍及大江南北,市場(chǎng)從軍內(nèi)做到軍外,從國(guó)內(nèi)做到海外,有力支持了國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)。
公司現(xiàn)有朝陽和順義兩個(gè)汽車生產(chǎn)廠區(qū),年生產(chǎn)能力10萬輛,完整的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝,擁有完整的銷售和售后服務(wù)體系,分布在中國(guó)大陸所有省、市、自治區(qū)。
公司具備國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自主研發(fā)能力和制造工藝,形成輕型越野車、商用車和專用車三大系列產(chǎn)品,擁有陸霸、騎士、勇士、戰(zhàn)旗(輕型越野車)、旗鈴(輕中卡)、陸鈴(皮卡/SUV)、旗艦(水陸兩棲車)等自主品牌。
公司建立了規(guī)范的質(zhì)量管理體系,已通過ISO9001-2000質(zhì)量體系認(rèn)證。
“十一五”期間,北京汽車制造廠有限公司將根據(jù)北京汽車工業(yè)整體規(guī)劃要求,堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向原則,積極整合資源,加大投入,開發(fā)新產(chǎn)品,開拓新市場(chǎng),將企業(yè)建設(shè)成北京汽車工業(yè)自主品牌的生產(chǎn)基地、軍車生產(chǎn)基地、越野車生產(chǎn)基地、出口車生產(chǎn)基地,續(xù)寫越野世家的光榮與夢(mèng)想。
公司擁有40余年的輕型越野車開發(fā)和生產(chǎn)歷史,主要從事越野車、商用車和專用車、改裝車的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售,是國(guó)家軍車定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)和中國(guó)輕型越野車骨干企業(yè),列為北京市重點(diǎn)發(fā)展的四家整車制造企業(yè)之一。作為國(guó)內(nèi)知名的輕型越野車制造商,研制生產(chǎn)的輕型越野車一直是軍方重要裝備,大量配裝部隊(duì)并參加重要的軍事演習(xí)和閱兵,同時(shí)也成為70-80年代主要的公務(wù)用車,為國(guó)防建設(shè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)。 公司具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的輕型越野車和商務(wù)車整車設(shè)計(jì)、試制和試驗(yàn)?zāi)芰?,持續(xù)高強(qiáng)度投入產(chǎn)品技術(shù)的開發(fā)和引進(jìn),已形成SUV/越野車、商用車和改裝車/專用車3大系列,陸霸、騎士、吉普車、皮卡/SUV、輕卡、輕客6大產(chǎn)品線,共計(jì)150多個(gè)品種,產(chǎn)品暢銷全國(guó),批量出口國(guó)外。
公司擁有完整的銷售和售后服務(wù)體系,銷售網(wǎng)絡(luò)遍布在中國(guó)大陸所有省、市、自治區(qū)。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過3個(gè)月未售出的車輛被定義為庫(kù)存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過滴滴的私家車必須購(gòu)買營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車主忽視了按時(shí)繳納車船稅,所面臨的問題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車船稅繳納的車輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車、混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車之間的區(qū)別。 1. 純電車(BEV): - **描述**:純電車是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費(fèi)用,新能源車的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買汽車時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動(dòng)車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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