當(dāng)今，隨著多數(shù)消費(fèi)者的消費(fèi)水平日漸高漲，很多人都想要買人生中的第一輛車，這時(shí)候或許有的人因?yàn)橐徊糠謨r(jià)格相近，性能表現(xiàn)也相差無(wú)幾的車子而犯起糾結(jié)，不知怎樣去選。例如奔馳C級(jí)和奔馳E級(jí)就是個(gè)很好的例子，那么這兩款車誰(shuí)會(huì)表現(xiàn)更好呢？下面就一起來(lái)看看吧。

外觀對(duì)比

奔馳C級(jí)是北京奔馳為了在中型轎車市場(chǎng)分一杯羹，所推出了車型，目前它的價(jià)格范圍在33.23-37.81萬(wàn)。跟不少同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比較，此車在外觀方面明顯多了幾分時(shí)尚的氣息，整車流線很有力量感，側(cè)面看上去有強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力，而且在外觀套件的加持下，也增加了車子的辨認(rèn)度。

北京奔馳推出的奔馳E級(jí)是主打44.01-56.95萬(wàn)這個(gè)價(jià)位的中大型轎車。在外觀上，這車的設(shè)計(jì)雖然低調(diào)，但非常奢華優(yōu)雅，車身比例突出，車身線條帶有硬朗質(zhì)感，車尾的立體感更是讓人愛(ài)不釋手，做工也是很有看點(diǎn)，整體銜接緊密。

內(nèi)飾對(duì)比

奔馳C級(jí)在長(zhǎng)寬高上的尺寸是4882*1820*1461mm，軸距為2954mm。車內(nèi)設(shè)計(jì)時(shí)尚有格調(diào)，設(shè)計(jì)以及搭配恰到好處，按鍵觸感極佳，中控設(shè)計(jì)特別有質(zhì)感，內(nèi)部空間充足，無(wú)拘無(wú)束，座椅的舒適性很好。

廠商公布的奔馳E級(jí)長(zhǎng)寬高是：5078mm、1860mm、1480mm，軸距是3079mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)人性化十足，功能各方面的布置都比較合理，細(xì)節(jié)處理良好，質(zhì)感也很不錯(cuò)，中控設(shè)計(jì)符合大多數(shù)人的審美觀，前排空間足夠大，后排空間翹二郎腿也不是問(wèn)題，乘坐感受非常舒適。

動(dòng)力對(duì)比

奔馳C級(jí)使用的是1.5L渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的變速箱是9擋手自一體，最大馬力可達(dá)到204Ps，最大扭矩可以達(dá)到300Nm。動(dòng)力這一方面是完全足夠的，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很不錯(cuò)，操控樂(lè)趣十足，底盤穩(wěn)重扎實(shí)，能耗方面的表現(xiàn)也是尚可接受。

奔馳E級(jí)這款車搭載的是一臺(tái)2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的變速箱是9擋手自一體，輸出馬力可達(dá)258匹，扭矩可以去到370牛米。動(dòng)力方面沒(méi)有任何問(wèn)題，起步以及超車沒(méi)有任何壓力，車身雖然不小，但操控性的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，底盤調(diào)校非常穩(wěn)定，能耗談不上多驚艷，但屬于正常水準(zhǔn)。

優(yōu)勢(shì)總結(jié)

其實(shí)奔馳C級(jí)這車在市場(chǎng)上的口碑還是很不錯(cuò)的，相信不少人都知道它動(dòng)力響應(yīng)靈敏、車頭設(shè)計(jì)好看、車廂很安靜、舒適性不錯(cuò)、轉(zhuǎn)向輕重合適、靜謐性強(qiáng)這些優(yōu)點(diǎn)，在同級(jí)別中，奔馳C級(jí)也有著很突出的表現(xiàn)，所以綜合考慮來(lái)看，奔馳C級(jí)的確是個(gè)不錯(cuò)的代步之選。

奔馳E級(jí)在市場(chǎng)上最被大家關(guān)注的優(yōu)點(diǎn)就是操控出色、運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力夠用、做工很精致、動(dòng)力十足、空間大、后備廂空間足夠，但其實(shí)它還有操控出色、運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力夠用、做工很精致、動(dòng)力十足、空間大、后備廂空間足夠等多個(gè)優(yōu)勢(shì)，所以從整體來(lái)看奔馳E級(jí)確實(shí)是挺不錯(cuò)的一款車。