推薦理由：操控不錯(cuò)、舒適性不錯(cuò)、加速?gòu)?qiáng)勁、空間大、配置高。

編輯短評(píng)：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，139匹的馬力，對(duì)這輛緊湊型SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠強(qiáng)了，而它的電機(jī)馬力也達(dá)到360匹，還是輛四驅(qū)車(chē)型，那性能絕對(duì)杠杠的。

推薦理由：加速?gòu)?qiáng)勁、提速快、空間大、續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀、配置豐富。

編輯短評(píng)：1、外觀和內(nèi)飾顏色是自己喜歡的2、動(dòng)力能滿(mǎn)足日常代步和高速超車(chē)3、空間非常大，后排很寬4、底盤(pán)很整，過(guò)坑洼路面很正5、隔音很棒。

推薦理由：新能源尖刀、動(dòng)力強(qiáng)勁、厚重感強(qiáng)、國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)、加速?gòu)?qiáng)勁。

編輯短評(píng)：1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然小了點(diǎn)，但在電機(jī)的輔助下，馬力還是很大的，8.7秒的加速，可以讓你在日常生活中享受到更多的樂(lè)趣。

推薦理由：提速很快、底盤(pán)調(diào)校好、配置實(shí)用、續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀、舒適性好評(píng)。

編輯短評(píng)：150千瓦對(duì)上下班足夠了，起步和中途加速很輕松，150KM以?xún)?nèi)動(dòng)力隨叫隨到，不追求01加速的動(dòng)力就絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題。

推薦理由：外觀時(shí)尚、中國(guó)特斯拉、乘坐感受還可以、性?xún)r(jià)比高、車(chē)機(jī)科技感強(qiáng)。

編輯短評(píng)：15.6英寸的中控大屏了，而且里面的智能系統(tǒng)也非常實(shí)用。比如通過(guò)語(yǔ)音來(lái)開(kāi)關(guān)空調(diào)、開(kāi)關(guān)車(chē)窗、放音樂(lè)等等，只要?jiǎng)觿?dòng)嘴就行了，非常方便。

推薦理由：續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀、操控不錯(cuò)、內(nèi)飾材質(zhì)好、動(dòng)力十足、舒適性不錯(cuò)。

編輯短評(píng)：1.顏值，ID4的造型很有未來(lái)感，頗有“科幻電影”那味了。2.續(xù)航，500公里續(xù)航算是純電動(dòng)車(chē)天花板了吧，廠(chǎng)家沒(méi)虛標(biāo)，續(xù)航杠杠滴。

推薦理由：乘坐感受還可以、動(dòng)力很好、座椅舒適、操控不錯(cuò)、儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理。

編輯短評(píng)：150kw的三電一體系統(tǒng)、給了幾何C 6.9秒的零百加速性能。 切換到運(yùn)動(dòng)擋模式下，起步的推背感簡(jiǎn)直太爽了?；陔妱?dòng)車(chē)的天性，動(dòng)力可以隨叫隨到，超車(chē)加速非常爽。

推薦理由：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、空間大、整體空間出色、底盤(pán)調(diào)校好、配置實(shí)用。

編輯短評(píng)：1、車(chē)身設(shè)計(jì)出自大師手筆，處處體現(xiàn)高檔；2、車(chē)輪采用米其林20寸輪胎，花瓣形輪轂，開(kāi)起來(lái)就像踩著個(gè)風(fēng)火輪。

推薦理由：動(dòng)力強(qiáng)勁、乘坐感受還可以、空調(diào)給力、加速?gòu)?qiáng)勁、底盤(pán)調(diào)校好。

編輯短評(píng)：內(nèi)飾材料選用的非常講究環(huán)保，一點(diǎn)味道也沒(méi)有。做工也是延續(xù)著本田的經(jīng)良工藝，雖然車(chē)子不貴但卻充滿(mǎn)高檔的感覺(jué)。

推薦理由：剎車(chē)穩(wěn)定、操控出色、駕駛體驗(yàn)良好、懸架舒適性強(qiáng)、外觀耐看。

編輯短評(píng)：內(nèi)飾方面也比較精致，畢竟也是10好幾萬(wàn)的車(chē)呢，一進(jìn)車(chē)內(nèi)就能感覺(jué)到那種高貴的氣息，給人的駕駛和乘坐體驗(yàn)都很舒適。