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賽歐和瑞納選哪個(gè)

時(shí)間:2022-08-09 04:08:02  編輯:車主指南

不同版本、車價(jià)的車型進(jìn)行比較,通常對(duì)比結(jié)果會(huì)有所差異,為了對(duì)比結(jié)果更加合理,我們分別從賽歐和瑞納的最新年款車型中選取出中配車型進(jìn)行比較,所選具體車型如下:

賽歐的最新款中配車型選取的是2013款 三廂 1.2L 手動(dòng) 理想版,官方指導(dǎo)價(jià):6.18萬(wàn);

瑞納的最新款中配車型選取的是2020款 1.4L 手動(dòng)煥彩版 國(guó)VI,官方指導(dǎo)價(jià):5.49萬(wàn)。

一、基礎(chǔ)信息對(duì)比

最新年款2013款2020款
對(duì)比車型三廂 1.2L 手動(dòng) 理想版1.4L 手動(dòng)煥彩版 國(guó)VI
對(duì)比車系賽歐瑞納
車身結(jié)構(gòu)三廂車三廂車
級(jí)別小型小型
所屬品牌雪佛蘭現(xiàn)代
官方指導(dǎo)價(jià)6.18萬(wàn)5.49萬(wàn)
優(yōu)惠購(gòu)車(獲取底價(jià))(獲取底價(jià))

對(duì)于經(jīng)濟(jì)有限的車友來(lái)說,小編比較推薦價(jià)格低的那款車型。賽歐和瑞納車型的官方指導(dǎo)價(jià)從上表可知,2013款 三廂 1.2L 手動(dòng) 理想版指導(dǎo)價(jià):6.18萬(wàn);2020款 1.4L 手動(dòng)煥彩版 國(guó)VI指導(dǎo)價(jià):5.49萬(wàn)。

二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比

最新年款2013款2020款
對(duì)比車系賽歐瑞納
對(duì)比車型三廂 1.2L 手動(dòng) 理想版1.4L 手動(dòng)煥彩版 國(guó)VI
車長(zhǎng)42494300
車寬16901705
車高15031460
軸距24652570
后備廂最大容積--
后輪軸距1457-
優(yōu)惠購(gòu)車(獲取底價(jià))(獲取底價(jià))

若您考慮性價(jià)比,那么軸距大的那一款車可能更適合您。從上表來(lái)看,賽歐的2013款中配車型長(zhǎng)4249mm、寬1690mm、高1503mm,車身軸距2465mm;而瑞納的2020款中配車型長(zhǎng)4300mm、寬1705mm、高1460mm,車身軸距2570mm。

三、參數(shù)配置對(duì)比

最新年款2013款2020款
對(duì)比車型三廂 1.2L 手動(dòng) 理想版1.4L 手動(dòng)煥彩版 國(guó)VI
對(duì)比車系賽歐瑞納
倒車視頻影像--
并線輔助--
自動(dòng)泊車入位--
胎壓監(jiān)測(cè)
駕駛模式切換--
日間行車燈--
防爆輪胎--
后雷達(dá)--
后排座椅放倒形式--
多功能方向盤--
●標(biāo)配 ○選配 -無(wú)
優(yōu)惠購(gòu)車(獲取底價(jià))(獲取底價(jià))

通常,配置的高低決定了用車的舒適性,配置越高的車型,可以使用車體驗(yàn)更加舒適。賽歐 2013款 三廂 1.2L 手動(dòng) 理想版在配置方面,標(biāo)配了胎壓監(jiān)測(cè)等;瑞納 2020款 1.4L 手動(dòng)煥彩版 國(guó)VI在配置方面,標(biāo)配了胎壓監(jiān)測(cè)等。

四、動(dòng)力對(duì)比

對(duì)比車型三廂 1.2L 手動(dòng) 理想版1.4L 手動(dòng)煥彩版 國(guó)VI
最新年款2013款2020款
對(duì)比車系賽歐瑞納
變速箱5擋手動(dòng)5擋手動(dòng)
排量1.2L1.4L
最大馬力87(Ps)95(Ps)
最大功率64(kW)70(kW)
最大扭矩115(N·m)132.4(N·m)
燃料形式汽油汽油
配氣結(jié)構(gòu)DOHCDOHC
優(yōu)惠購(gòu)車(獲取底價(jià))(獲取底價(jià))

在動(dòng)力上,賽歐的2013款中配車型最大有87匹馬力輸出,瑞納的2020款中配車型最大有95匹馬力輸出。對(duì)于在乎車輛動(dòng)力的車主來(lái)說,輸出馬力最大的那款車型會(huì)更符合您的預(yù)期。

根據(jù)以上的對(duì)比,再綜合自身的購(gòu)車條件,想從賽歐 2013款 三廂 1.2L 手動(dòng) 理想版和瑞納 2020款 1.4L 手動(dòng)煥彩版 國(guó)VI這兩款車型之中選出一款適合自己的車型,相信已經(jīng)不難了。

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