雪佛蘭賽歐是一款性價(jià)比很高的家庭用車，一直以來(lái)都很受歡迎，然而卻在08年停產(chǎn)停售，主要原因是為了更新?lián)Q代。在雪佛蘭賽歐停產(chǎn)停售之后，上海通用并不未放棄賽歐品牌，而是為賽歐新車型做著規(guī)劃。在此之后發(fā)售的新款賽歐車型，外觀配置方面有了很大的改變，但銷量卻不盡如人意。

停售原因——產(chǎn)品特色

雪佛蘭賽歐在車型改款上下了很大的氣力，雪佛蘭賽歐3的推出就是最好的體現(xiàn)。雪佛蘭賽歐新款車型無(wú)論是外形還是動(dòng)力系統(tǒng)相比與舊款車型，都更貼近于市場(chǎng)。然而，當(dāng)時(shí)的消費(fèi)群體主要是85后，他們的用車要求更為苛刻，而雪佛蘭賽歐所做的僅僅是在適應(yīng)市場(chǎng)，并沒有自己的風(fēng)格特色，這樣很難得到消費(fèi)者認(rèn)可，致使銷量一路低迷，導(dǎo)致雪佛蘭賽歐走向停產(chǎn)停售。

停售原因——品牌影響力

賽歐是國(guó)內(nèi)第一個(gè)打出10萬(wàn)級(jí)家轎概念的合資轎車，早期在國(guó)內(nèi)車市的影響力非常大。然而，雪佛蘭品牌作為美國(guó)肌肉車的代表，品牌在國(guó)內(nèi)卻屈尊二線，而很多人對(duì)雪佛蘭這個(gè)品牌的印象，可能只存在于變形金剛中的大黃蜂科邁羅那種肌肉跑車。然而，除了邁銳寶的屁股線條有點(diǎn)肌肉感外，國(guó)產(chǎn)雪佛蘭車型與肌肉、性能絲毫不沾邊。這也是導(dǎo)致部分車型不被眾人認(rèn)可，最終走向死亡的原因之一。

而一個(gè)品牌要想在市場(chǎng)上穩(wěn)住腳跟，一是要依靠自身積淀的品牌影響力，二是要有可靠的質(zhì)量和性價(jià)比，也就是通說的產(chǎn)品力。賽歐3作為一款今年銷量?jī)H次于飛度的小型車，退出市場(chǎng)確實(shí)有點(diǎn)可惜。不過，或許這就是市場(chǎng)（戰(zhàn)場(chǎng)）競(jìng)爭(zhēng)吧。