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雪佛蘭探界者方向盤按鍵圖解，探界者方向盤按鈕功能說明

雪佛蘭探界者方向盤按鈕圖解說明

1、左側按鍵主要控制定速巡航功能

巡航開關、取消巡航、設置巡航、恢復巡航、車道保持系統(tǒng)。

2、右側按鍵主要控制多媒體語音系統(tǒng)

語音控制、電話掛斷、行車電腦控制、確認按鍵。

3、雪佛蘭探界者定速巡航按鍵使用圖解

①按下取消按鍵可以取消定速巡航，當我們需要恢復巡航時可以按下RES鍵。

②SET鍵是設置巡航速度的，我們在開啟巡航前應該通過此按鈕進行車速設置。（注意：定速巡航車速太低時無法使用，使用時時速應高于30km）

③控制定速巡航速度的按鈕：“+”代表加速，“-”代表減速。

④（部分車型）拓展：自動駕駛系統(tǒng)主要包括了車道保持系統(tǒng)，自適應巡航。通過車道保持系統(tǒng)的加持，定速巡航更加可靠，在行駛時一旦有壓線的風險，方向盤即會震動，或者發(fā)生聲音提示駕駛員。自適應巡航解放了駕駛員的雙腳，能夠自動剎車及加速，與前車保持一個安全距離。

4、方向盤位置調節(jié)

拉起壓桿，開啟調整模式，此時可以手動調整方向盤的位置。這種調整方向盤位置的方法需要人工拉動方向盤，達到所需位置時再按下壓桿鎖緊。另外一種是電動式開關，直接在開關處即可完成位置調節(jié)。

雪佛蘭探界者通風座椅怎么開，探界者座椅通風按鈕標識

雪佛蘭探界者的座椅通風功能按鈕位于中控臺中間，按下即可開啟通風模式，還能調節(jié)座椅溫度，如下圖所示。配置方面，探界者有望配備帶有7英寸或8英寸屏幕的MyLink系統(tǒng)、全景攝像頭、前碰撞預警系統(tǒng)、低速自動剎車、車道保持、一鍵啟動、前排座椅加熱和通風等功能。

座椅通風即設計人員用風扇向座椅內注入空氣,空氣從椅面上的小孔中流出,實現(xiàn)通風功能。座椅通風的原理就是用風扇向座椅內注入空氣，空氣從椅面上的小孔中流出，實現(xiàn)通風功能。座椅通風有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境，即使長時間乘坐，身體與座椅的接觸面也會干爽舒適。

雪佛蘭探界者定速巡航怎么用，探界者定速巡航按鈕圖解

雪佛蘭探界者定速巡航使用方法：方向盤的左側有開關打開駕駛就是了，定速巡航需要時速40以上才能工作，＋－是加速個減速的意思。在時速40以上時，按下開關，系統(tǒng)開始工作，往上撥是加速，往下是減速，踩剎車后放掉剎車，速度可以自己到達設定的速度。

定速巡航系統(tǒng)(CRUISE CONTROL SYSTEM) 縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統(tǒng),自動駕駛系統(tǒng)等。其作用是：按司機要求的速度合開關之后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。采用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車后，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。

由于汽車技術的發(fā)展，越來越多的拉線式節(jié)氣門控制方式快速的被電子式節(jié)氣門控制方式多代替。拉線式定速巡航器主要由控制開關、控制組件（巡航電腦）伺服器（機械執(zhí)行機構）組成。

定速巡航系統(tǒng)的工作原理，簡單地說就是由巡航控制組件讀取車速傳感器發(fā)來的脈沖信號與設定的速度進行比較，從而發(fā)出指令由伺服器機械的來調整節(jié)氣門開度的增大或減小，以使車輛始終保持所設定的速度。

雪佛蘭探界者方向盤功能介紹，探界者方向盤按鈕圖解

雪佛蘭探界者方向盤功能介紹：探界者中控臺線條流暢、舒展；柯迪亞克平直、層次分明。只是在用料方面兩車有著較大的區(qū)別，前者在中控臺上方使用了較多的硬塑料材質，這對于一款中型SUV車型來說顯得還是有點掉價，柯迪亞克中控臺較大面積軟性材質的使用無疑更討人喜歡。

多功能方向盤是指在方向盤兩側或者下方設置一些功能鍵，讓駕駛員更方便操作的方向盤。多功能方向盤有包括音響控制、空調調節(jié)等設置。駕駛員可以直接在方向盤上操控車內很多的電子設備。

方向盤一般是通過花鍵與轉向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變?yōu)檗D矩后傳遞給轉向軸。使用直徑大些的轉向盤轉向時，駕駛員作用到轉向盤上的手力可小些。轉向傳動軸在轉向器與轉向軸之間作為連接件有利于轉向器通用化，補償制造與安裝時產(chǎn)生的誤差，使轉向器、轉向盤在整車上的安裝更合理。

雪佛蘭探界者空調怎么開，探界者空調按鈕圖解

雪佛蘭探界者空調按鈕圖解：在右邊那個直徑約5CM的圓盤，在儀表盤上有按鈕，輕輕一按 立馬清涼世界。調模式那里，有個太陽圖標的就是制熱。調到那就會開始吹出熱風了。

車載空調是由壓縮機、冷凝器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器、風機及必要的控制部件構成，用于調節(jié)車內溫度、濕度，給乘員提供舒適環(huán)境的空調系統(tǒng)。制冷劑在系統(tǒng)里不斷循環(huán)流動，每一循環(huán)包括四個過程：壓縮過程、冷凝過程、節(jié)流過程、蒸發(fā)過程。

當壓縮機工作時，壓縮機吸入從蒸發(fā)器出來的低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，經(jīng)壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑把熱量傳遞給經(jīng)過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。

液態(tài)制冷劑流經(jīng)節(jié)流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器內，低溫低壓的液態(tài)制冷劑吸收經(jīng)過蒸發(fā)器的車內空氣的熱量而蒸發(fā)，變成氣體。氣體又被壓縮機吸入進行下一輪循環(huán)。這樣，通過制冷劑在系統(tǒng)內的循環(huán)，不斷吸收車內空氣的熱量并排到車外空氣中，使車內空氣的溫度逐漸下降。