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幻速s5用什么發(fā)動機，幻速s5發(fā)動機介紹

北汽幻速S5有1.6L和1.3T兩個動力系統(tǒng)選擇，其中有2款是1.6L，1.3T車型則有6款。1.3T這臺發(fā)動機的參數(shù)比1.6L稍高一些，應(yīng)用了DVVT、集成式排氣、雙中置凸輪軸、雙節(jié)溫器等技術(shù)，最大功率98KW，最大扭矩185N·m，1500-4500轉(zhuǎn)峰值扭矩輸出。

1.3T+CVT的組合是一個“實用型”搭配，相比于S6的1.5T+CVT算是一個階梯式產(chǎn)品序列，S5比S6輕了154公斤的重量，這個排量其實也不算差。實際駕駛中，在中低段確實有CVT較為綿軟的特點，但這么小的排量，在達(dá)到100km/h的時候，再加速卻還有力度，且這種加速感不比40-60km/h的加速差。

幻速s5發(fā)動機什么型號，幻速s5發(fā)動機是哪里產(chǎn)的

幻速s5的1.6L發(fā)動機型號為F16A，1.3T發(fā)動機型號為F13B，分別為排量1.6L的自然吸氣發(fā)動機和1.3T渦輪增壓發(fā)動機。1.3T這臺發(fā)動機的參數(shù)比1.6L稍高一些，應(yīng)用了DVVT、集成式排氣、雙中置凸輪軸、雙節(jié)溫器等技術(shù)，最大功率98KW，最大扭矩185N·m，1500-4500轉(zhuǎn)峰值扭矩輸出。

起步加速階段，動力的響應(yīng)不算積極，速度的變化十分線性，甚至在加速過程中我會自己腦補一張速度和時間的曲線圖。不過隨著轉(zhuǎn)速的堆積，在中段時候的加速表現(xiàn)還算不錯，特別在轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)每分的時候，加速的體驗還是挺暢快的。

幻速s5首保項目，幻速s5首保時間

幻速s5的首保歷程是3000公里，保養(yǎng)間隔周期是5000公里，首保項目包括更換機油、機油濾清器、變速箱油三個項目。大保養(yǎng)基于小保養(yǎng)，更換的保養(yǎng)品除機油和機油濾芯外，增加了空氣濾芯、汽油濾芯和火花塞。這三種濾芯分別起到過濾空氣中的灰塵，汽油中的雜質(zhì)的作用。發(fā)動機的正常運行，建立在各種保養(yǎng)品合理使用的基礎(chǔ)之上。

機油三濾達(dá)到使用時限后如不及時更換，將會對發(fā)動機性能產(chǎn)生不良影響。三濾是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器。濾清器是過濾雜質(zhì)用的，三濾分別起到過濾空氣中的灰塵、機油中的油泥和積炭、汽油中的雜質(zhì)的作用。另外，汽車在行駛了較長距離后，還需要更換制動液、防凍液、變速箱油、正時皮帶等關(guān)鍵部件。

幻速s5變速箱什么品牌，幻速s5變速箱哪產(chǎn)的

幻速s5有5檔MT手動變速箱，還加入了CVT變速箱。CVT的加入是新車最大的亮點，雖然手動擋車型會擁有更低的入門售價，但對于大多數(shù)家用消費者來說，自動擋車型才更受歡迎。另外，CVT變速器天生的平順性以及耐用性也很適合家用。這臺車的表現(xiàn)非常不錯，起步、加速以及剎車的整個行駛過程都十分順滑。

起步加速階段，動力的響應(yīng)不算積極，速度的變化十分線性，甚至在加速過程中我會自己腦補一張速度和時間的曲線圖。不過隨著轉(zhuǎn)速的堆積，在中段時候的加速表現(xiàn)還算不錯，特別在轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)每分的時候，加速的體驗還是挺暢快的。

幻速s5變速箱怎么樣，幻速s5變速箱頓挫

幻速s5的CVT變速箱的非常不錯的，甚至不存在所謂的換擋頓挫問題，CVT變速器天生的平順性以及耐用性也很適合家用。而“平順性”在這臺車中表現(xiàn)的淋漓盡致，起步、加速以及剎車的整個行駛過程都十分順滑。北汽幻速S5搭載了1.3T和1.6升兩款發(fā)動機，其中CVT僅搭載在1.3T車型上。

這款代號為F13B的1.3T發(fā)動機，最大功率為98千瓦，峰值扭矩為185牛米，渦輪在1500-4500轉(zhuǎn)每分的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都可爆發(fā)最大扭距。起步加速階段，動力的響應(yīng)不算積極，速度的變化十分線性，不過隨著轉(zhuǎn)速的堆積，在中段時候的加速表現(xiàn)還算不錯，特別在轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)每分的時候，加速的體驗還是挺暢快的。