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別克英朗保值嗎，全新英朗保值率怎么樣

從二手車市場的行情來看，別克英朗近幾年的價格趨勢一致呈下跌的趨勢，最新的英朗報價是10萬-15萬之間。其實從車子來看，車子的保值性并不好，因為車子行駛的公里數(shù)越長，車子本身的性能也就會下降，因此車子沒有一定的保值性。從英朗來看，第一年的英朗的保值率為69.99%，而到了第二年，保值率為60.02%,到第五年，基本還剩40%的保值率，可以說英朗在車子中的保值率還是不錯的，平均一年下降6個點(diǎn)左右，也不算多。

對于英朗來說，可能耗費(fèi)最多的就是英朗日常的維修費(fèi)用。英朗屬于中等車型，在配置上和舒適度上都能讓人接受，可是卻問題多多，可以說在做工上，英朗相比于其他的車型好像是稍微了粗制濫造了一點(diǎn)。所以說雖然英朗的保值性還是比較好的，可是它的維修費(fèi)用可能就會很高。如果是本奔著保值性去選購車子的話，英朗可能是比較好的；可是如果是奔著實用性去的話，英朗可能給人的感覺就一般般。

21款別克英朗所有隱藏功能介紹，新英朗有啥隱藏功能

其實每一款車子都有著自己的隱藏功能呢，今天小編收集了各位英朗車主們的各種隱藏的功能給大家欣賞欣賞：

1.天氣提示功能：能夠根據(jù)當(dāng)天天氣給車主提示，不過一般是只有在遇上惡劣天氣時才會出現(xiàn)；

2.全新英朗配有自然語音識別功能，當(dāng)你有所需求的時候，只要對著打開語音功能，即刻就能實現(xiàn)你的需求；

3.擁有9大儲物空間，讓你的閑置觸手可得，還有卡槽和硬幣槽，在靠近開關(guān)的地方；

4.轉(zhuǎn)向燈輔助功能，輕撥轉(zhuǎn)向燈桿，轉(zhuǎn)向燈會輕閃3次，此功能在超車快速變道時非常實用；

5.低溫自動暖車的功能，當(dāng)氣溫在10度一下且沒有開啟車內(nèi)循環(huán)風(fēng)時，開啟天窗英朗就會自動輕微加熱進(jìn)入車內(nèi)空氣，此時可以按風(fēng)扇圖標(biāo)按鈕關(guān)閉此功能。當(dāng)氣溫在4度以下且未開啟車內(nèi)循環(huán)風(fēng)時，無需打開天窗英朗就會自動輕微加熱進(jìn)入車內(nèi)空氣，而且同樣可以手動關(guān)閉此功能。

6.AUX手機(jī)揚(yáng)聲器功能，當(dāng)你用AUX線連接英朗和手機(jī)時，無論是撥打還是接聽電話，電話內(nèi)的聲音都會自動通過汽車揚(yáng)聲器傳出。部分品牌型號的手機(jī)還會自動開啟免提功能。

別克全新英朗esp圖標(biāo)，全新英朗esp怎么打開

別克全新英朗esp是默認(rèn)自動打開的，按一下下圖OFF鍵就會關(guān)閉，儀表臺會顯示ESP圖標(biāo)。再按一下即是開啟，ESP電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)工作時，控制指示燈會閃爍。

ESP系統(tǒng)實際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅(qū)動汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側(cè)的前輪來穩(wěn)定車子；在轉(zhuǎn)向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。

別克全新英朗esp怎么用，全新英朗esp怎么設(shè)置

別克英朗ESP電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)工作時，控制指示燈會閃爍。esp是默認(rèn)自動打開的，按一下下圖OFF鍵就會關(guān)閉。無論路面類型或輪胎抓地力如何，電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)均能在必要時提高駕駛穩(wěn)定性。它還能防止驅(qū)動輪空轉(zhuǎn)。電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)一起工作。

車輛一旦開始突然轉(zhuǎn)向(轉(zhuǎn)向不足/轉(zhuǎn)向過度)，發(fā)動機(jī)輸出功率就會降低，并對各車輪進(jìn)行單獨(dú)制動。這顯著改善了車輛在打滑路面上的行駛穩(wěn)定性。每次發(fā)動車輛后，當(dāng)車速達(dá)到每/小時38公里左右時，電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)會進(jìn)行自檢，伴隨有短促的電機(jī)工作聲音，此為正?，F(xiàn)象。

別克全新英朗有esp系統(tǒng)嗎，全新英朗有esp在哪里

別克全新英朗均有配置ESP系統(tǒng)，esp是默認(rèn)自動打開的，按一下下圖OFF鍵就會關(guān)閉，儀表臺會顯示ESP圖標(biāo)。ESP電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)工作時，控制指示燈會閃爍。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。ESP一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等。

ESP系統(tǒng)實際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅(qū)動汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側(cè)的前輪來穩(wěn)定車子；在轉(zhuǎn)向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。