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大眾新polo胎壓監(jiān)測(cè)怎么使用，新polo胎壓監(jiān)測(cè)怎么顯示

大眾新Polo胎壓監(jiān)測(cè)：這款車(chē)配置的簡(jiǎn)易式胎壓監(jiān)控，只有胎壓不足報(bào)警功能，沒(méi)有胎壓傳感器感應(yīng)胎壓，所以您是不能主動(dòng)去使用的。高壓：當(dāng)胎壓過(guò)高時(shí)，會(huì)減小輪胎與地面的接觸面積，而此時(shí)輪胎所承受的壓力相對(duì)提高，輪胎的抓地力會(huì)受到影響。低壓：當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)溝坎或顛簸路面時(shí)，輪胎內(nèi)沒(méi)有足夠空間吸收震動(dòng)，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會(huì)造成對(duì)懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大，由此也會(huì)帶來(lái)危害。

輪胎養(yǎng)護(hù)：輪胎欠壓以及過(guò)壓將會(huì)導(dǎo)致輪胎不正常磨損，縮短輪胎的壽命、增加油耗甚至?xí)龃蟊サ膸茁?。建議一個(gè)月檢查一次輪胎氣壓以保證輪胎氣壓的正常。輪胎氣壓檢查必須在輪胎處于冷卻狀態(tài)下進(jìn)行?？梢允褂幂喬鈮罕砘蛘咛罕O(jiān)控系統(tǒng)（TPMS）檢查胎壓。車(chē)輛說(shuō)明書(shū)上會(huì)列明車(chē)輛各種負(fù)載狀態(tài)下的標(biāo)準(zhǔn)胎壓。同時(shí)，該參數(shù)也會(huì)在駕駛員車(chē)門(mén)邊的標(biāo)簽上列明。輪胎的標(biāo)準(zhǔn)胎壓約為2.2~2.6bar，過(guò)高的胎壓易增加輪胎的磨損，還可能造成爆胎，而過(guò)低則會(huì)增加油耗和車(chē)輛的顛簸感。一般來(lái)說(shuō)夏季胎壓可稍低一點(diǎn)，冬季可以稍高一點(diǎn)。

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大眾新Polo胎壓監(jiān)測(cè)：這款車(chē)配置的簡(jiǎn)易式胎壓監(jiān)控，只有胎壓不足報(bào)警功能，沒(méi)有胎壓傳感器感應(yīng)胎壓，所以您是不能主動(dòng)去使用的。新Polo胎壓監(jiān)測(cè)重置：應(yīng)急燈開(kāi)關(guān)左邊有和胎壓報(bào)警燈一樣的按鈕就是胎壓復(fù)位按鈕，打開(kāi)鑰匙，長(zhǎng)按五秒即可復(fù)位胎壓報(bào)警燈。輪胎欠壓以及過(guò)壓將會(huì)導(dǎo)致輪胎不正常磨損，縮短輪胎的壽命、增加油耗甚至?xí)龃蟊サ膸茁?。建議一個(gè)月檢查一次輪胎氣壓以保證輪胎氣壓的正常。

注意時(shí)刻注意輪胎的磨損標(biāo)記：輪胎的磨損標(biāo)記位于輪胎各條主排水槽內(nèi)，是一個(gè)截面為梯形的橡膠凸臺(tái)。當(dāng)輪胎花紋磨損至與磨損標(biāo)記齊平時(shí)，必須把輪胎更換掉。在雨季里，為了防止車(chē)輛在積水路面打滑，輪胎花紋深度必須保持在3mm以上。輪胎是橡膠制品，所以也會(huì)出現(xiàn)橡膠老化的現(xiàn)象。輪胎橡膠的保質(zhì)期一般為4-5年。輪胎橡膠在保質(zhì)期后便會(huì)加速老化導(dǎo)致輪胎性能下降。

如果車(chē)輛在行駛中出現(xiàn)了跑偏、方向盤(pán)發(fā)沉以及輪胎單側(cè)磨損等問(wèn)題，這些現(xiàn)象都是在提醒車(chē)主需立即對(duì)車(chē)輛進(jìn)行四輪定位調(diào)整了。車(chē)輛因打方向盤(pán)的緣故，前輪磨損速度比后輪快，為延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，定期進(jìn)行輪胎換位，這樣可使各輪胎磨損均勻。汽修專(zhuān)家建議，前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛每行駛8000公里做一次四輪換位。

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福特蒙迪歐豪華及頂配，配帶的胎壓監(jiān)測(cè)，只有胎壓虧氣或胎壓過(guò)高報(bào)警，但不顯示哪個(gè)輪子跟數(shù)值。福特新蒙迪歐胎壓監(jiān)測(cè)的作用:

1、預(yù)防事故發(fā)生胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)屬于主動(dòng)安全設(shè)備的一種，它可以在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)及時(shí)報(bào)警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，從而避免了嚴(yán)重事故的發(fā)生。

2、延長(zhǎng)輪胎使用壽命有了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，我們就可以隨時(shí)讓輪胎都保持在規(guī)定的壓力、溫度范圍內(nèi)工作，從而減少車(chē)胎的損毀，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時(shí)行駛，當(dāng)車(chē)輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%

3、使行車(chē)更為經(jīng)濟(jì)當(dāng)輪胎內(nèi)的氣壓過(guò)低時(shí)，就會(huì)增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓值30% ，油耗將上升10% 。

4、可減少懸架系統(tǒng)的磨損輪胎內(nèi)氣壓過(guò)足時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致輪胎本身減震效果減低，從而增加車(chē)輛減震系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，長(zhǎng)期使用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)及懸掛系統(tǒng)都將造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車(chē)跑偏，從而增加懸掛系統(tǒng)的磨損。

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福特蒙迪歐豪華及頂配，配帶的胎壓監(jiān)測(cè)，只有胎壓虧氣或胎壓過(guò)高報(bào)警，但不顯示哪個(gè)輪子跟數(shù)值。福特蒙迪歐胎壓監(jiān)測(cè)在輪胎內(nèi)部發(fā)射包含胎壓信息的無(wú)線(xiàn)電信號(hào)。輪胎胎壓檢測(cè)傳感器安裝在輪輞上，用螺母固定，隨輪胎一起運(yùn)轉(zhuǎn)，它自身有一個(gè)紐扣電池可以給其供電。當(dāng)胎壓監(jiān)測(cè)電腦接收到其傳感器發(fā)出的胎壓信號(hào)，將其轉(zhuǎn)化為人們可讀的胎壓值，然后傳送給儀表控制單元，儀表控制單元收到信息后，我們就可以從儀表里調(diào)出目前的輪胎胎壓狀況。

福特蒙迪歐為輪胎充氣，需要準(zhǔn)備充氣的工具——氣泵?，F(xiàn)在市面上有很多便攜式氣泵，價(jià)格不高，可以買(mǎi)一個(gè)備用;也可以在任意一家修理鋪使用專(zhuān)業(yè)大功率氣泵充氣。充氣步驟：首先將氣泵的導(dǎo)氣管進(jìn)行連接，在連接過(guò)程中需要確定每段導(dǎo)氣管都連接緊密。然后連接氣泵的電源線(xiàn)，接入車(chē)內(nèi)的點(diǎn)煙器，同時(shí)保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，然后打開(kāi)氣泵開(kāi)關(guān)，最后將導(dǎo)氣管與輪胎氣嘴相連，擰緊接口螺帽。

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福特福睿斯胎壓監(jiān)測(cè)安裝：胎壓監(jiān)測(cè)通過(guò)車(chē)內(nèi)的USB接口直接連接，而傳感器安裝在輪胎上就可以了。傳感器的安裝分為內(nèi)置式與外置式的，內(nèi)置的價(jià)格較高。胎壓監(jiān)測(cè)又分為“直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”和“間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”兩種。

直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線(xiàn)發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是:當(dāng)某個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí)，車(chē)輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車(chē)輪快，這樣就可以通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差，達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。